在这六大马拉松中东京马拉松以其组织最细致、服务最完善、最安全、COSPLAY奇装异服跑者最多而闻名——被誉为一生一定要去参加一次的马拉松赛事。可以说东京马拉松式在最短的时间内做到了最好。
今天就让我们以时间为序,从比赛方方面面的细节中看看日本人是如何以他们特有的极度认真彻底、甚至有点儿较真的精神,把一场马拉松办到了极致!
1,组织架构:
东京马拉松在办赛初期也曾遭遇不少麻烦:交通、城建、安监等部门由于赛事规模庞大、牵扯面太多有过反对;一些私营商铺因为生意受到影响有过反对;不少市民也因担心出行不便有过反对。
东马的这个法人机构名叫“东京马拉松财团”,该机构理事包括东京警视厅、产业劳动局、文化局、建设局、港湾局、交通局、旅游局、工商局和东京都商店街联合会等诸多部门。这些部门的官员常驻该机构,每年根据既定办赛细则,协商“东马”的举办事宜。所以每年的交通问题,这个法人机构也会由相关负责人员早早沟通布置。
经过几年的体育文化普及和赛事出众表现,现在的东京马拉松已经真正成为一场全体市民大party。
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东京市从前一年的十一月末就开始招募比赛志愿者,叫做TEAM SMILE。志愿者根据其职责不同会提前组织不同的培训,发放不同的制服,保证训练充分,分工明确。
图:有志愿者带着自己的孩子一起来为比赛服务
图:上千志愿者进行急救培训
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后面还会有很多地方出现他们严谨的图表,这张是志愿者着装示意图:
4,交通
东京地铁(Tokyo Metro)作为赛事的赞助商,他们就开发了一款有关东京马拉松的APP,甚至里面还设有针对不同完赛时间的地铁路线建议,方便观众和参赛者搭乘,东京发达的地铁网络让参赛者们当天早上到达起点没有很大压力。天桥和地铁站也方便比赛时行人穿越马路。
东京的赛道能够维持3万多人实在不易——秘密就是志愿者在人流多的时候,把隔离墩放到路边加宽道路,人少的时候,就在把隔离墩向路内收紧,留出救援通道。所以整条赛道是动态的,既保证了人流通过,有保证有安全的救援通道。
道路管制线路和信息早早就在媒体发布。在比赛开赛前十天,管制路线图就会在路口、地铁公交车、布告栏等处刊登。同时还会标出替代道路引导驾驶者,以疏导的方式去缓解交通拥堵。
5,EXPO展览会
领取参赛包的时候会召开马拉松博览会EXPO,各大跑步用品厂商都会使出浑身解数展示无数酷炫装备,EXPO上各种美食、各种游戏、纪念品、试用品、限量装备令人目不暇接物欲爆棚……去过的跑友表示展会值得去逛一整天。
跑友@森小米的森林 写道:”头一日去台场领号码牌芯片和衣服,日本人民着实令我震惊。区别于四个月前的北马,即便是在工作日去领物品,仍然需要排长队等上2小时,在东京,只要拿着确认信函进入展区,即刻有专人微笑鞠躬的迎接指引办理手续,出示护照和信函,随即电脑确认,整个过程不会超过一分钟,而后工作人员再用英文亲切的解释芯片和号码牌的穿戴方式,虽然日本人的英文着实让人听的费解,可那轻声曼语的耐心劲儿,和脸上始终如一的微笑和热情,就算是石头心肠也得被打动了。结束后,工作人员——我还记得是一个大伯,眼睛晶晶亮,右手握拳,笑眯眯充满力量的对我说:“加油!”,这句话竟然用的是中文!那一刻,我眼圈一红,勾起万丈雄心,哎呀,加油,加油,我要在东马创造PB!说实话,临来日本前,我也算是一个“愤青”,对日本充满偏见,并且坚定的不去日本旅行。可就在东马的展会现场,我竟然被这些细节所堆就的糖衣炮弹所击垮了,瞬间转变了对这个国家的态度,也因此对东京马拉松充满期盼!“
6,International Friendship Run
正赛的前一天会举行十公里的International Friendship Run预热,限额1500人,只能外国人参加,并且没有正赛报名资格也可以报名。十公里的赛道是和第二天正赛前十公里相同。纵使只是International Friendship Run ,但不少参加者还是会用心打扮。主礼台有太鼓表演和小朋友带领所有人做国民健康操。让人好生期待明天的大战!
奶黄包包包包
把细节做到变态,日本
2015-02-10 12:25:29 回应
pirlo21
2015-02-12 10:27:47 回应