在我准备本届港百的时候，六叔发来消息问：“你的脚多长啊？有没有兴趣试试我们的新款越野鞋？”我当即答应下来。早就听说Kailas Fuga在2017年港百中表现出色，受到很多选手的赞美。Fling也从Fuga一脉相承了为港百赛道特殊设计的鞋底，辅以Vibram MegaGrip大底增加耐磨、防滑特性，让我对这双鞋的实战表现充满了期待。

磨合

与鞋的磨合期里，我遭遇了流感，无奈地放弃了新昌新年越野赛，也失去一次让Fling初尝野路的机会。Fling特别针对港百的硬质路面而设计，所以路跑也是磨合的不二之选（否则，还能怎样？哈哈~）。

终于在完成60km的路跑磨合后，它的性能全面爆发，特别是中底的减震与回弹，能弥补一部分跑者落地技术不足的缺陷，起到保护作用；脚趾也不再与鞋头冲撞；逐渐进入人鞋合一的佳境。

完成港百后，对Fling各部位的感受

1、Vibram MegaGrip大底

这该是Fling最引以为傲的搭档。为了控制鞋底重量，Fling的大底采用Vibram MegaGrip 时并没有对全脚掌进行贴面。前、后掌的大齿设计也别出心裁，这样的设计依然兼顾了防滑和耐磨的特性，为我完成港百全程提供了无忧的防护。

2、ECCEVAI中底

初次拿到Fling，见中底有一大块没有被大底覆盖，我的内心是怀疑的：它能否经受得住百公里的摩擦摩擦而不损坏？事实证明，我的担心完全没有必要。中底在给予足弓保护的同时，经受住了百公里的洗礼，“ECCEVAI”果然厉害！ 

3、鞋头

前文提到了对鞋头的意见，但对付港百这样以硬质路面为主的赛道，硬鞋头的优势就又凸显出来。当我不小心踢到石块时，它能为脚趾提供很好的保护。所以，以后要是再遇到类似硬鞋头的鞋，一定要在磨合期内将它驯服、或被它驯服，彼此熟悉后才能在正赛时发挥出它的威力。 

改进建议：

a) 增强鞋尖与大底的粘胶强度。如图，右脚略微有点儿脱胶。
b) 鞋尖的反光涂料易磨损，可做些优化。
c) 是否可以在鞋头内部增加一层软垫内衬，防撞、防磨？

4、鞋面

对比穿过的其它品牌的鞋面，Fling鞋面支撑性很好，像一层软壳一样对脚面提供了保护。在延伸到鞋头的绑带辅助下，对脚形成了固定、限位作用，让双脚在鞋内不会出现大幅度的横向滑动，能够有效降低崴脚的几率。 

5、鞋带和AWS自锁系统

鞋带的防滑性很好，若是再把打好的结塞到鞋舌袋（如图中紫圈所示）中，就能有效防止鞋带自己松脱。加上AWS（如图中蓝框所示）对鞋带的固定作用，使得运动过程中鞋带不会串位。小建议：能否给AWS增加一些弹性？这样可以自适应长距离后脚的肿胀、变宽。

我在港百CP5准备了一双鞋备用，但凭借这双Fling前半程的给力表现，我果断决定不换鞋继续前进。待到完赛时，这双Fling已完成180km的距离，表现可谓完美。