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卧槽,厉害了Maxi-Race江山105km

        从来没想过,江山百公里会是一个这么虐身虐心的比赛,过程虽然异常艰苦,但很庆幸,最后我坚持下来了,真心太虐了,想哭。赛道共计116km,总爬升6003米,总下降6057m,和官方公示的有些出入,有点不厚道,送了这么多距离和爬升。全程低温大雾中行进,山间泥浆湿滑,爬乱碎石路,还有绳索,更要命的是过河五六十次,这点完全完全不能接受啊,太崩溃了,手脚冻的没知觉,简直就是一场户外探险。这次比赛105km组,完赛66人,63km组完赛111人(数据来源官方)。

        其实这场比赛并不在我的下半年的越野比赛计划里,报名完全是为了在接下来的大帽山找点比赛的节奏,目的很明确,就带着这样的目的比赛了。maxi-race组委会服务做得很到位,从最早的微信公众号推送频率到参赛前火车站选手接驳车的接送,就能看出组委会的贴心程度。

赛事的推广也宣传的好,赛事的几大亮点很吸引人:今年utmb男女冠军来参赛(能和大神一起参赛,虽然尾气没能闻到,但能感受到就够了),采用livetrail为maxi-race的计时系统,法国安纳西原班团队参与策划,还有直通2017年法国maxi-race的参赛名额,这诱惑太大了。总之一切都显得这么的完美,赛前还发了朋友圈,没有报名的朋友直后悔没有报名。要是他们看到此刻的我,应该会庆幸没来参赛吧,真的太虐太虐太虐了。

有好就有不足之处,比如说,

1、选手的强制装备检查

2、报名门槛有些形同虚设,报名付款就成功

3、后程cp点热食的供给安排

4、赛前技术说明会对赛道分析的不够细致,需要注意的点没有突出说明

希望下次能够改进这些。这比赛,是我喜欢的赛道,以后有Maxi-race的比赛,估计还会参加。特殊的天气原因导致赛道的难度加大,也导致很多选手没有完赛,在这样的恶劣天气下,强制装备显的尤为重要,但是我看到部分选手背包中没有强制装备,甚是为之担心,组委会也没有做到足够到位的检查,个人觉得带强制装备全靠自觉,这也是对自己负责的一种体现,更是对比赛的一种尊重。还有在群里看到吐槽最多的就是公里数不对,cp点没有在公布的距离上,出现较大的误差。在比赛中出现这样的情况,抛开组委会的不对,从我们选手自己角度出发,换个角度看这事,我们应该具备在特殊环境下自我保护的能力,你在备赛的时候,就应该把这些不确定的因素考虑在内,该储备多少食物,体能的分配,自己都该有个准备,而不是一味的冲动鸡血。每次参加比赛,我都会备足食物,这次也保证了我在cp7-cp8这段没有过多的挨饿。对强制装备,我都是丝毫不差的都准备好。参赛包里永远都有备用头灯,保暖内衣,保温毯,急救包,食物,羽绒服(几乎没穿过),虽然重,但都会塞包里,这也让我在面对特殊天气下显得非常的镇定。个人还是强烈大呼三声,强制装备很重要,很重要,真的很重要。

比赛当天定了2点半的闹钟,起床洗漱,排空,一脸困倦,眼睛都还肿的,估计也就睡了3小时多点,3点酒店集合坐大巴去起点。窗外的雨声很大,哗啦哗啦的下,心里拔凉拔凉的,带着忐忑的心上了大巴,迷迷糊糊的晃了一个多小时到了起点。

赛事存包有点小,橙色为换装点包,黑色为终点存包。

橙色包(鞋、压缩短裤短袖 干净T、可乐)

黑色包(抓绒衣、长裤、拖鞋、袜子、纸巾)

        雨势没有减小的趋势,坐在大巴车上,愣愣的看着窗外。突然随车的志愿者说"如果比赛后的一小时,雨势还这样的话,比赛就在cp3终止".话一落,车里嘈杂开了,当时心里就想,要真是到cp3终止的话,我就不参赛了,直接退赛,院长坐在后座上,一言不发,不难看出,他失落的心情。每个人参赛的目的不一样,但都想好好的完成一场比赛。时间过的很快,就这样,我们在车里呆了将近半小时多,直到4点45才下车(5点比赛开始)。

下车,存包,很多选手都在屋檐下躲雨,丝毫没有去起点的意思,直到开枪前的几分钟才到起点。和卧槽毛线合影,虽然下雨,但我们永远都那么热血着,仪式不能少,还是那句口号“卧槽,猛干”。不管怎么样,心里想着,即使到cp3终止,咱也要猛干。这样,开枪,出发了。

        出发即平路,组委会也是为了怕堵车,改了起点,多了900m,心想着,后面赛道肯定堵,就一路小跑往前蹭,大概跑了2k左右,就开始上山了,大雨依旧,上山的路泥泞不亢,上山的路只能容下一个人行进,但身边时不时的还有超车的选手,还有几个选手用仗,有些拿杖还是挺危险的,前面的选手也差点戳到我,借着前面选手爬坡歇脚的间隙,借机超过去,就这样一直爬爬停停,到了第一座小山顶,下坡是绕之字形的下坡,如果不下雨,这样的下坡绝对是让人感到美好的。下坡的路泥浆四溅,边下边滑超了好几个人,突然后面传来一女子(后来105km组的女子第一,徐小红)的声音,“借过,借过。。”,她下坡飞快,以至于在下坡的时候没有站稳,狠狠的摔了一跤,我俩一前一后,在后面的赛道上几乎是结伴而行。

         cp1,她没停,我进站补给了,spg在那做志愿者,看到熟人很亲切,招呼了下,没呆几秒就出站了,就和小红走了。后面的路,也记不清楚了,反正就是能跑的就跑,不能跑的快走。当我大概跑到15km左右的时候,下意识的回头看了下,小红不在我后面了,之前我们之间前后不差5米,因为15km这段是下坡,就一直到平路上才回头,看到她不在后面了,我放慢速度,等她追上来。过了几分钟她追上来了,告诉我说,她崴脚了,真是个糟糕的消息。我说要不要喷下喷雾,我急救包里有云南白药喷雾,她说不用,就这样,我们继续往前跑,但速度和先前丝毫没减慢的意思。心想,这女的真tm的厉害,脚崴了还这么快。我们一路超人,很多选手在后面了,到了cp2,我们直接跑过,没有进行补给。平路都是用跑的,说实话,我不是很认同这点,她则是小碎步慢跑,虽然我俩这点上节奏不在一块,但为了不掉队,我尽量跟随跑。在我强烈建议下,她才答应到cp3点进行医务处理,志愿者们很热情,见到我们进站,准备各种热食,拍照的拍照,我则进展处理了下飞出来的鞋垫。大概呆了5分钟左右,我们出站了,一路往前走,cp3-cp4是整个赛道最大的意外,也是最虐的一段。

图片来源maxi-race选手群2某选手

为什么说意外呢,溯溪五六十次,惊不惊喜,冰冷的水,刺骨的冷,本来已经湿透的鞋子,再溯溪这么多次,完全是雪上加霜。由于下雨的原因,小溪水位渐涨,原本可以踩着石头过去的小溪,完全浸在溪水下。最奔溃的是,连续7-8个膝盖深的溯溪,下肢完全湿透,冷的要命。小红也在这段吃尽了苦头,左脚崴了,踩水过溪水的时候,脚无力,没站稳,倒在溪水中好几次,我也没有幸免,脚没踩稳,一屁股坐在溪水中,当时整个人都不好了。顽强的女人呀,脚崴了多次丝毫没有受到影响,越跑越快,我是真心的佩服。一边过溪水,一边还要过大乱碎头阵,脚站不稳随时都有崴脚的可能,过完溪水,还有溜绳索,也不知道靠的什么毅力让我们一直坚持着。由于前几个cp点没有吃太多的东西,肚子饿的咕咕叫,我包里背了压缩饼干、牛肉、葡萄干,分了些给她吃,我们相互照顾着,时刻提醒着对方,她见到赛道上有垃圾还会随手捡起来塞进口袋,真的为她点赞,一般人这时候不会去顾这些垃圾。在cp4的时候她真疼的受不了了,主动进站让医生给他打绑带,喝热水趋缓寒冷,手冻的全无知觉。

全程气温基本维持在10度上下,上身不觉得冷,但是手脚冰冷的。完全不能停下来,一停来就觉得特别特别的冷,为了不让身体冷下来,基本都在跑,我们像奔走的行尸,完全感觉不到下肢的知觉。我们在快到cp5的时候,院长追上我们,甚是开心。就这样我们仨形成三人小分队,结伴而行是最明智的选择,再后来听别人口中得知,好多没有结伴的选手都忍不住黑夜的折磨,选择退赛了,结伴而行也是提高完赛率的一个重要因素,至少我是这么认为的。我们仨一路上变得欢乐了很多,先前没有遇到院长的时候,我和小红的交流不是特别的多。三人一起走,话也多了,跑的也没那么累了。一哥们碰到我们说,你们现在还能聊天呀,哈哈,好一个羡慕的眼神。

问了志愿者,过了cp6后面没有溯溪了,我们决定到cp6换装点换双干净的鞋袜,我们进站是18:30,出站是18:45。进站的时候,我们像凯旋的勇士一样,受到热烈的欢迎,在换装点碰到柴古老板娘,老板娘很热情的为我们准备热食,暖暖的豆腐汤还有炒饭,当时心里真的很暖很暖。估计当时冻傻路,居然没有合影一张。因为这次比赛照片很少,每一张照片都显得特别的珍贵,真的谢谢老板娘。院长也是柴粉,每年的柴古赛事都会参加,绝对是真爱。

图片来源maxi-race选手群某跑友

后面的路况我也记不清了,每次跑完都记不清赛道的一些情况,只记得一些印象稍微深刻的事。脑容量太小,记不住。后面就是忘不到的cp点,跑不尽的水坑。三人小队在黑夜中结伴,发挥了巨大的优势,一人跑的好几个选手,都出现不同程度的迷路,不过迷路的选手都很厉害,迷路后还能追赶上我们并反超,还有用仗的选手,在后半程有仗真是借力了不少,体能节约了很多。我没有用仗的习惯,所以每次比赛都不会用仗,凭借死撑到底顶着。出了换装点,我们的鞋还是湿掉啦,因为后面还要溯溪,过水坑。我后程换上迈乐all out peak,沾上泥土,显得特别的沉重,让我费力许多,体能下降很快,小红则永远在队伍前面,我和院长的节奏明显和她不在一个节奏上。她还时不时的停下来等我们,真的感动啊。我们一路伴随到cp8,实在跟不动了,就让她先走啦,因为后面都是平路,对,都是平路。就这样,我们和她分开了,从起点开始一直和她结伴到cp8结束,也算是很完美了。当我和院长奔到cp8的时候,看到马路特别的欢喜,终于是平路了,脚可以缓一缓了,苍天呀。到站休息了一会,问志愿者离终点还有多远,17k,后面都是平路啦。我接着问,cp8是多少公里处,“92km呀”,我苦笑的说,我的表已经快100km了,崩溃无语。不过志愿这么晚在黑夜里,挺幸苦的,赛道上还有一些救援队员在守候着,条件也比较简陋,向他们致敬,真的辛苦了。

图片来源maxi-race选手群2某选手cp8

出站时间为次日凌晨1点40分,为了最后17k,我们拼了,一路坚持小跑,虽然脚已经完全没有知觉了。院长“多少公里啦”,我“还有15km”,院长“多少k了”,我“已经107k了”,就这样我们一路数着表上的数字再往前跑。凌晨的气温异常的低,非常疲倦,特别的困,走路弯弯扭扭,当我前一脚要迈出去的时候,院长一把抓住我,我一看,前面是个大水坑,可见当时我的意识已经很弱了。时间一点点的过,我们离终点的距离越来越近。路边不远处的灯光,都是我们的强心剂,忘不到的终点,终于在不远处出现了,我们加快脚步,快速跑向终点。坑爹的是终点还要绕一个弯,揪心呀,和院长携手冲线。最后17km,爬升90m,用时2小时50分左右,这段距离变成最为虐心的一段,生无可恋。小红最后的时间比我们快了将近50分钟,真心佩服,也为她的第一感到高兴,恭喜她。

总体而言,个人觉得Maxi-Race 江山站 做的还是很棒的,赛道体验非常好,特别是志愿者的热情和组委会的用心,提出的几处不足,如果下届能够完善些,相信会给更多人体验会好些。也许这场比赛将是很多人难以忘记的一场越野比赛,对于我来说,至少是这近两三年不会忘记的,印象太深刻了。

恭喜卧槽家族五人全部完赛,完赛率100%,完美。

咱们,下一场MaXi-Race见。

2018 MaXi-Race China 江山100国际越野跑


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  1. Cb6ecdec3c6de6e771a3aad614d2b1d0
    孤独的卧龙Lv.8
    2016-12-02 16:08:59
    壮哉!

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  2. Ca3bcf12c86c1b265304125555cfab4c
    David-HLv.2
    2016-12-06 15:04:46
    牛掰

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