赛段描述：选手从梅子湖公园出发后400m，通过公园内宽阔的台阶爬上梅子湖大坝，随后通过可以俯瞰整个思茅区的观景步道旁硬化道路奔跑至CP1-80仓库。本赛段为全程硬化路面，起伏不大。

赛道分流： 25km组别的选手在赛道5km左右的位置与100km/50km组别的选手分流，在CP8与100km/50km组别选手重新汇合。

出发后公园内的道路

出发400m后通往大坝的台阶路

通往80仓库的硬化路

赛段描述：选手从CP1出站后选手沿信房水库旁的林间路奔跑约3.4km，随后通过宽窄不一的土路（作业道及小径）直至CP2。此赛段除CP1出站后的极少硬化路面外，其余几乎全部为非硬化路面。

CP1出站后的小路

进入树林后道路

树林内道路

树林内道路

出树林后道路

清水河之前芦苇较茂密小路

清水河过河处小桥

赛段描述：本赛段距离较长，爬升较大，路况整体情况良好，但对体能要求较高，选手出站时须携带足够补给。选手离开CP2并与100km组别选手分流之后，经过约1.7km硬化路以及约8km乡村间宽阔土路与100km组别选手汇合，经茶园间小路及采石场作业道出山到达CP7。

赛道分流：100km组的选手在CP2出站后不久与50km组选手分流，于CP7之前重新汇合。

硬化路后的土路

山土路

茶园上坡路

采石场作业用土路

赛段描述：CP7出站后，通过大概200m硬化路面后，即左转由蓝莓山庄东侧土路作业道进入林中，本段赛道前1.7km及后5.3公路路面较为类似，几乎均为一辆车宽度的土路，路况较好，部分位置泥泞。处于中间位置的赛道有一部分是位于较为原始的树林中，有2-3处较滑的短土坡（约3-5m左右长度）需要借助安全绳通行。

蓝莓山庄东侧进山土路

进山土路

山间作业土路

丛林间小路

须借助绳索处路况示意

赛段描述：本赛段地势相对比较平坦，没有激烈的上升和下降。选手离开那者罗之后，通过乡村间的道路到达梅子湖南岸，进入林间土路，土路中部分路段有倒下的树木需要跨越或钻过。比较接近梅子湖边时，可能会因为梅子湖涨水而形成小湿地。沿梅子湖边绕行至湖西岸后，选手将踏上梅子湖栈道，奔跑3.3km左右后离开栈道，踏上硬化硬化路面，沿硬化路面返回终点梅子湖公园，完成比赛。

村间道路

降水较多的时候会形成小河，可踩石头过河

走水渠右侧土路

原始森林内小路

梅子湖边小路

梅子湖栈道

1. 文中所述数据均由两款Garmin GPS手持机通过3-4秒的航点记录频率采集获得。

选手在比赛过程中使用个人gps设备或手机记录的赛道数据，由于品牌、型号、精度、气压模式设置、是否校准，甚至选手在某一地点停留的时间等多种变量影响，可能会与组委会公布的数据略有偏差，属正常情况。

赛事公布的所有数据，均以Garmin Basecamp所读取解析为准。

2. 组委会在赛前将对赛道进行最后复核，如果某一处赛道因不可抗力不再具备作为赛道的条件，组委会会在赛道调整后通过官方渠道告知选手。

赛道路况统计选取的是整条赛道中比较典型的几种路面特征作为统计项，赛道报告中提供给选手的不同路面占比，均为精确统计，以供选手参考以选择装备的作用。

但由于设计原因，较短距离的路面变化在号码布制作时，不容易通过不同颜色体现在高程图中，故赛道组提供给设计组的数据中，较短距离的路面变化通常会将其距离统计到前一段路面的距离中，请选手知悉（例：一段公路15km，中间一段土路800m，紧接着是3km栈道，赛道组提供给设计的数据为公路15.8km，然后是3km栈道）。