自从去年10月参加了黄河越野后，对越野的喜爱一发不可收。单位搬家以后，距离单位1公里的地方就是在建景区，石板路、碎石路和坡地居多，最主要的是附近居民区很少，人烟不旺，野跑的Feel很足，每天中午利用午休出去野个10公里妥妥的。

再加上报了10月的一个山地马拉松和一个越野，在用迪卡侬的一款越野鞋进行训练，但是这款鞋偏重、偏硬，因此一直在搜索一款合适的越野跑鞋，轻质、透气、防滑性好，是最基本的要求，这次在爱燃烧申请到了Salomon Sense Ride越野跑鞋的众测资格，真是幸运!

一、跑鞋开箱

Salomon萨洛蒙在1947年创建于法国阿尔卑斯山脉中心地带顶级户外运动品牌，以生产滑雪系列产品而闻名世界，在制造户外越野及登山鞋方面有着丰富的经验。Salomon在越野跑鞋的包装设计上，延续了品牌的色调和图形元素。这次拿到Salomon萨洛蒙这款Salomon Sense Ride越野跑鞋，鞋盒设计以阿尔卑斯山区为图形元素，很有中国山水画的感觉。

鞋盒的侧面标明了跑鞋产地和尺寸，笔者这双是国产Salomon Sense Ride越野跑鞋，鞋码US 8.5码。

打开鞋盒，Salomon萨洛蒙这款Salomon Sense Ride越野跑鞋呈现在眼前，小骚红的配色设计非常夺目抢眼。同时提一句，爱燃烧的这枚勋章很漂亮，我已经别在自己通勤的包上了^_^

这款Salomon Sense Ride越野跑鞋，是Salomon新开启的中低端越野跑鞋型号，在设计上基本延续了过去Sense系列的风格。

Salomon Sense Ride的鞋面采用的是3D Stretch Air Mesh透气网眼面料，同时采用了SensiFIT和EndoFIT两种鞋面技术。3D弹力透气网布与热熔贴合SensiFit拼接，从鞋底部分一直延伸到鞋带部分。3D弹力透气网布的设计在越野跑运动过程中，可以提高内部与外部的透气性能，达到更佳的舒适性和持久保持干爽的功能性。

Salomon Sense Ride的鞋舌非常的柔软，不会有鞋舌过硬而顶住脚踝的情况。

鞋舌部分在设计上，EndoFIT内置贴合鞋舌内衬，与鞋底内部相连，在穿着后贴合脚的部分更加舒适，包裹性能更好，加上柔软舒适的面料，即便穿着很薄的袜子也会很快适应这样的包裹感受。

与大多数越野跑鞋的鞋头设计类似，Salomon Sense Ride有防撞设计结构，能减少在山野奔跑过程中脚趾的受伤几率，缓解由于碰撞造成的痛感，同时也起到稳固鞋面与鞋底的耐用性，穿着更持久。

QuickLace快速抽拉式鞋带系统，能使穿着更加快捷，收紧时鞋带的紧绷感更均匀，更不会出现脱落鞋带的可能，起到很好的固定作用，使用起来提拉更轻便、快捷。

Salomon Sense Ride的中底搭载了Salomon新型的Opal Vibe材料，采用轻量化的ENERGY CELL+和OPAL材料制作而成，相比于过去使用的EVA材料，新的Opal Vibe缓冲性能更好，寿命也更加长久。

Salomon Sense Ride的大底材料是Premium Wet Traction Contagrip橡胶大底，大底的齿耳以菱形聚合的形式呈现，厚度约4mm，十分强调更为复杂环境下的防滑表现。大底则是防滑与耐久性能都相当不错的Contagrip橡胶，由20种橡胶物质混合而成，外底大钉设计成梯形块状，排列均匀的几何纹路，以提高耐用性和抓地性能。

笔者评测这款Salomon Sense Ride越野跑鞋是US 8.5码的，称重单只均不超过280克，对于一双强调缓冲性能的越野跑鞋而言，Sense Ride可以说很好地将缓冲与轻量进行了结合。

二、试穿初感

Salomon Sense Ride强调“More Comfort”即“更好的舒适感”，SensiFIT和EndoFIT两种鞋面技术对双脚的契合度更高，也能提供更为舒适的脚感。鞋面轻薄且比较柔软，前掌在鞋内的活动没有压迫感，比较自如。

鞋舌处采用了袜套式的EndoFit设计，鞋面的设计更加注重透气性能。

Salomon Sense Ride使用QuickLace快速抽拉式鞋带系统，穿入非常便捷，轻轻一拉，便会一直锁紧鞋扣，不会轻易松开。鞋口的快速鞋带拉紧后，脚在鞋内被很好的固定住，不会产生移动，整个鞋内面料跟皮肤的触感亲近，感觉非常贴合。

穿上脚感觉非常舒服时，笔者选这款鞋码时和平时穿的跑鞋一致，没有刻意选大一码，整体并无不适感觉。

初次上脚，和平时穿的路跑鞋最大的不同感，就是前掌和穿钉鞋的感觉很像，被微微“垫起”，相较于前掌和后掌的明显支撑感，足弓处支撑感稍弱。

三、使用评测

Salomon Sense Ride设计的是针对复杂路面，因此笔者利用国庆假期进行了砖地、碎石地、石板路、田径场的测试跑，同时还去登封嵩山脚下自己野了个半程。

Salomon Sense Ride整体感觉非常轻盈，完全没有笔者另一款越野鞋沉重的感觉，真的很惊喜。单只280克的重量和普通的缓震系跑鞋类似，但跑起来没有缓震系跑鞋常有的拖沓感，也就是会不自主的出现后跟着地的那种感觉。Salomon Sense Ride跑动起来利用前掌发力非常自然，很适合前掌落地或全掌落地跑法的跑友。

越野跑鞋的抓地性能至关重要，一方面保护身体在奔跑时不出现滑动而摔倒，另一方面对跑者的脚踝也起到保护作用。Salomon Sense Ride拥有极佳的防滑技术，在连日阴雨的郑州，平日常跑的石板路上竟然长满了苔藓，如果是普通路跑鞋我一定会降速通过，穿着Salomon Sense Ride后保持原配速通过，Sense Ride在湿滑石板路上抓地力很明显，通行毫无压力。

同样，在嵩山脚下进行上下坡和弯道跑动中，Sense Ride抓地性能的表现优越，无论是上坡时的前掌发力，还是下坡时的后掌支撑，都不会出现明显偏移，鞋底部分的菱形颗粒大齿牢牢抓紧地面，脚感踏实稳健。需要特别留意的是，在湿滑的大理石地面上还是需要降速，橡胶颗粒对于光滑且潮湿的大理石地面并没有特别好的防滑性能。

拍摄了雨后嵩山山间的小溪流~需要说明的是，Sense Ride鞋面并不防水，浅滩可以涉水徒步，较深的水洼如果水面没过鞋面，一定要慎行。

笔者在碎石地上专门进行了类似于变向跑动的测试，即“之”字型跑动，测试跑鞋在跑动中的包裹性和稳定性，得益于Sense Ride良好的包裹性和大底的防滑性，跑鞋的稳定性能也很优异，除了变向瞬间脚掌在鞋内部略有滑动感之外，跑鞋贴合脚的部分很舒适，可以放心的在路面上跳跃、变向。

另外Sense Ride的脚感总体偏硬，跑在坚硬或者石板路面时，这种脚感就更加明显，这确实与越野鞋本身的定位有关。坚固的中底EVA结构与菱形大齿颗粒大底设计，加强了Sense Ride在山野中的支撑与防滑性能。

笔者还在塑胶跑道进行加速跑测试，跑鞋弹性明显会比硬质地面好一些，但与路跑鞋相比，缓震脚感只能说是一般，Sense Ride并不合适作为普通的速度跑训练鞋，越野鞋还是更适合进行6分左右的配速越野跑动。

四、测评总结

笔者穿着这双鞋进行了8次跑步测试，总里程约为90公里，Sense Ride的轻量设计并没有明显减弱缓震效果；湿滑的石板路上验证了跑鞋防滑性能突出；碎石路上的变向跑验证了跑鞋的包裹性和支撑性优良；田径场上验证了作为速度型跑鞋中短距离也是可以胜任的。Sense Ride在6分左右的配速跑动中脚感自然舒适，没有明显短板。

经过90公里训练后，鞋底没有太多磨损。

如果吹毛求疵的话，Sense Ride的足弓支撑感不是很明显，与路跑鞋相比缓震性稍逊，价格偏高。当然，对于一双轻质、全地形越野鞋来说，能有目前的支撑和缓震性能，已经很让人满意了。

作为笔者的第一双Salomon越野鞋，Sense Ride带来最多的是惊喜，轻量、包裹柔和细腻，脚感踏实又不失灵巧，携带Sense Ride在路上，一定有不一样的体验！

最后，附上录制的跑动视频，献丑了^_^