【写在前面的话】临沂国际马拉松首届比赛，许多细节可以感受到组委会为了办好比赛的诚意（有些地方甚至用力过猛），然而一些地方考虑的不够完善周全，影响了参赛体验。就好比木桶，唯一一块短板会影响整体效果。再加上比赛当天中度污染的空气，雾霾重重的赛道仿佛变身魔幻大片中的场景，跑在临沂，只能用雾里看花来形容。

【赛事评测】

一．赛前

A.前期服务：

赛事宣传比较一般，并未在媒体上看到很多报道。看到报道后也没能留下很深刻的印象。按理说目前如此火热的马拉松市场，办赛一定要有卖点和特色。“最美/最虐赛道”的口号已经烂大街了，现在主办方往往主打地方美食（拉面马拉松、烤全羊马拉松……）或者特色风景（草原、大漠、西湖等等，或者5A景区），又或者独特体验（完赛有篝火晚会、完赛有大保健……啊不，完赛有专家按摩）。

临沂马拉松的特色似乎是红色老区、革命传统，可是这个特色与马拉松的联系多么牵强，怎么能激发跑友的参赛热情呢？（下文会介绍雷人一幕）据说计划8000人的全马来了3000人不到，笔者参赛时感觉山东本地跑友居多。小规模比赛，又是头一届，办赛不易，希望主办方下届找准卖点。

打分： 2分（满分5分）

B.领物体验：

领物持续三天，因为参赛人数不多，且笔者了解很多跑团集体代领参赛包，故笔者周六上午到达领物地点时并没有很多人，和上周鸟巢马拉松领物差不多，基本没有排队情况。展会……应该算不上展会：除了一个卖能量胶的展位、一个移动运营商推介某半马的展位、一个当地地产商展位，没有其他了。

领物地点在起点附近，位于临沂新区，周末冷冷清清，10分钟领完参赛包逛完展会，笔者竟不知漫长的下午该如何打发……建议明年令参赛包放到临沂最繁华的人民广场，至少聚拢一些人气，推介卖房的地产商也能扩大受众影响，不是吗？

打分： 3分（满分5分）

C.赛事包品质：

参赛包包括：服装一件（尺码偏大）、一次性雨衣、号码簿、芯片、秩序册、广告，最低配置，中规中矩，没有彩蛋，没有惊喜。

服装赞助是国产跑步品牌海尔斯，在跑步领域内该品牌比较专业，但对于大多追求酷炫亮骚的跑友（对，就是我）来说，并没有太大吸引力。

打分： 3分（满分5分）

D.官方通知：

赛前受到过三个组织分别发来的短信提示：阳光保险通知已为我购买本次比赛意外险，芝华安方通知我加临马公众号，组委会提前发布了天气和交通短信。虽然信息庞杂，服务尚可。

打分：4分（满分5分）

二． 赛中

A.赛道：

根据比赛路线图，比赛路线基本沿着沂河跑上一圈。因为沿河跑，不会有太大起伏，赛道宽敞平坦，跑着比较舒服，难度不大。缺点是不进入市区，围观群众不多，沿途偶尔能见到官方组织的广场舞天团（对比无锡马的旗袍美女、秦皇岛的比基尼美女，此类天团对我们实在没有太多激励）。

本次比赛最令人满意的是，组委会开通了几条免费摆渡车线路，比赛日当天5：00-6：30凭号码簿上车，10分钟一班，车满即走，为外地跑友提供了方便。但是！最要吐槽恰恰也是交通服务：为什么全程比赛完赛后没有摆渡车！半程终点有摆渡车，全程终点竟然没有，组委会您考虑过跑友的感受吗？当天起终点交通管制、公交停驶或者改道，比赛结束后想回到住处（上文提到的市中心人民广场）竟然无车可乘！交警抱歉地说你只能打车，那就打车吧，但依然抢不到车，加价10元上车，因为交通管制各种绕路（并非宰客，确实很多道路都封了，司机并不知情，也说明前期交通宣传工作不够到位），10元左右的车费愣是花了40。钱是小事，对于很多着急退房、赶火车飞机的外地跑友，很可能耽误大事。

既然赛前都能准备大巴车，为什么不多等几个小时为更加需要车的赛后交通提供服务呢？前文所说木桶短板就是这里：赛前免费大巴得来的一万个赞，可能因为一次糟糕的赛后体验白忙活了。

打分：1分（满分5分）

B.起跑：

起点处移动厕所比较少，大家跑到附近的公安局、市政府大楼排队上厕所。

出发点旁边支起了大屏幕，能看到电视台直播画面，这一点值得称赞。起跑前，从大屏幕看到了前面提过的雷人一幕：几位“革命领袖”站在了起跑线上！这就是临马的卖点：革命老区红色情结。且不说对我们能有多少共鸣，乔装打扮的几位特型演员，你们来都来了，为了宣传老区文化也得下场子跑一趟，至少来个5公里迷你马吧？怎么po完造型拍个照就撤了？这种前不着村后不着店的宣传设计直让人无力吐槽。

至于后来才听说，组委会找来一批人完成了42公里推车接力跑（直径解放战争中人民群众推小车送补给）……别提了我想找个墙角静静。

打分：3分（满分5分）

C.赛中服务

沿途补给比较充足，但样式单调：水、能量饮料、香蕉、能量棒、海绵。医疗站很多，云南白药很多，赞一个。

笔者跑前发现跑表死机，无法启动，便索性来一次盲跑，并指望沿途多少能遇见几个计时器。达不到每10公里一个，至少半程计时点得有个计时器吧？然而并没有。从起点龙门处的计时器开始（起跑时也没有显示！），第二次见到计时器便是终点（还好这次显示了！）笔者就这样全凭感觉完成了第一次全马无计时盲跑。

打分：3分（满分5分）

三．赛后

A.终点服务

冲线后需要沿着封闭路线继续走几百米才能领奖牌和完赛物品，组委会不怕有人混进来多领几遍？领物时志愿者列队给每一名选手鼓掌，笔者心里小激动了一下，大概是整场比赛唯一的激动时刻吧。

终点没有免费大巴，连去市区的公交都没有，前面已经提了，差评。

打分：3分（满分5分）

B.赛后服务

有人赛后不久就在芝华安方上查到自己的成绩了，笔者完赛第二天才查到成绩，不知什么原因。

完赛奖牌略丑，并没有很认真地设计，也没有任何有特色的爆点，奖牌颜色就像当天的天气一样，让人提不起兴致。

打分：3分（满分5分）

【建议贴士】

总结一下，首届临沂马拉松的优点：

1、赛道平坦宽阔，人数不多，容易出成绩（笔者在这里创造了个人第二好成绩）；

2、赛前提供免费摆渡车。

改进意见建议：

1、增加全马赛后摆渡车（开往市区、火车站等）；

2、沿途适当增加计时器；

3、增加补给品类，提供热饮；

4、奖牌用心设计。

【个人感悟】

笔者11月连续三个周末背靠背参加了奥森100+、鸟巢半马和临沂马拉松。从个人角度来讲，积累了连续比赛经验，身体机能也得到了很好的考验。本次临沂马拉松的一个比赛体会是，平缓的弯道很多，要留心观察，尽量跑切线，不要被人流干扰自己的判断，可以相对少跑很多弯路。从办赛角度来讲，临沂第一次举办国际马拉松赛事，比赛的运营和组织都需要学习和成长，当天150左右的中度污染也使得比赛气氛不够。

洋洋洒洒写了这么多，批评的内容不少，归根结底是希望看到更好的临沂马拉松。希望明年的比赛能变得更好，如果再有众测名额，笔者当然愿意再去一次，做个比较：）