之前并没有穿过很多Mizuno美津浓产出的跑鞋，但如果仅凭这双Wave Creation 18留给我的印象，可能并不是那么的出色。

当我们谈论起Mizuno美津浓的时候，我们没有办法去忽略那从过去到现在都在为它创造价值的Wave机械缓震设计。但是除了机械缓震之外，一双跑鞋还有很多的组成部分，从这一点来看，Wave Creation 18在变得更优秀的路上还需要做得更多。

基本信息

跑鞋定位：缓震型跑鞋

鞋面技术：AirMesh大网孔，透气纤维材料

中底技术：Wave波浪片，EVA缓冲泡沫，U4ic材料

外底技术：X10耐磨橡胶，SmoothRide引导槽

重量： 男款US 9码351克

零售价：1198元

外形 7.5/10分

没有时尚外衣庇护的Mizuno美津浓，依然凭借着不同于其他跑鞋的设计在这个行业里打下了属于自己的标签。Wave的中底波浪片造型也好，『Run Brid』的Mizuno美津浓标志也罢，亦或是在缓震鞋款上经久不变的透气网孔鞋面。

这些都是Mizuno美津浓在这个设计类似时代里保持独立性的最好标志。

这次评测的Wave Creation 18也是完美继承了刚刚说到了三个要素，看起来有点像是『陈词滥调』，毕竟和上一代的Wave Creation 17在外形上的差异小到可以忽略不计。唯一让人欣慰是有不少人告诉我这次使用的新配色确实让人惊艳了一把。

但有多少人会因为一个新的配色就去升级一双可以跑个近千公里的跑鞋呢？

支撑 7.5/10分

Wave Creation 18的前掌鞋面支撑有比较大的问题，10公里的路程还未过半的时候，前掌鞋面就会出现松松垮垮的感觉。脚趾在鞋仓内虽然能够保持一个比较舒服的活动状态，但是过早的松垮也让脚趾在没有包裹的前掌有点无所适从。

其实Wave Creation 18在后跟和中足堆积了大量的支撑设计，不过前掌鞋面为了保持可观的透气性能，使用了更软更弹的面料，顾此失彼的结果就是在支撑已经做到最大化的情况下，依旧造成了前掌鞋面支撑不足的问题。

倒是中底的支撑让我感受到Wave Creation 18满满的诚意，原本以为镂空的Wave波浪片在支撑设计会遇到不少的困难。不过Mizuno很机智的在后掌内侧填充了一层EVA泡沫，而Wave结构所带来的回弹效果又提高了它的支撑表现。

Wave Creation 18的前掌鞋楦很宽，大底上还使用了一项用于落地引导的设计SmoothRide。所以如果你是习惯于前掌落地的跑者，Wave Creation 18在落地时给你的感觉绝对是值得信任的，无需过分地担心复杂的路面环境。

总的来说，在支撑表现上，前掌鞋面支撑不足，不过在中长距离下Wave Creation 18的中底支撑并不输于那些使用块状加硬EVA泡沫设计的跑鞋。

缓冲 8/10分

Wave Creation 18的缓冲表现也是喜忧参半，后掌的Wave波浪片结构充分发挥了机械缓震的优势，即使在长距离的途中也很少会感觉到缓冲减弱的情况。虽然Wave结构不像踩在弹簧上那么夸张，但是出色的缓冲表现已经证明了它比EVA缓冲的优势。

相比而言，前掌的缓冲则要捉襟见肘。由于前掌所使用的EVA材料偏薄，并且手感偏硬，所以上脚之后前掌会有明显的硬度感。跑步过程中这种感觉则要更为明显，每落一脚都是对前脚掌的一次考验。

在几次路跑中，几乎每到5公里左右前脚掌就会出现疼痛的感觉，最好的调整只能是将落脚点逐渐转移至中后掌。

所以从缓冲的表现来看，Wave自有它的强大优势，尤其是在LSD或者全马距离的跑步中，几乎不用担心缓冲衰弱的情况。但前提是你的体重能够hold住偏硬的中底，以及习惯后掌落地。

实着 5/10分

如果说Wave Creation 18的支撑和缓冲表现都还算可圈可点的话，那么在实着方面的表现实在不容乐观。

其实Wave Creation 18初上脚的体验非常之好，鞋仓内很顺滑，中底也没有想象中的那么硬。但是在跑步时却出现了非常严重的磨脚情况，双脚的大脚趾根部被鞋舌和前掌鞋面连接的车缝线磨破，实在让人无奈。

当然，我不排除这只是个例的可能性。但是Wave Creation 18的鞋仓内部以为支撑缝合留下了不少的车缝线，这些都是磨脚问题的隐患。

而351克的重量也让Wave Creation 18成为路跑时的一个累赘，只要一停下来就能非常明显地感受到这股重量带来的压力。大概这也是Mizuno的跑鞋经常被人说成是『胖子』穿的跑鞋的原因。

耐久 9/10分

在之前写过的『科普 | 这些跑过500+公里的鞋最后都变成了这样』文章中，Mizuno的跑鞋大底耐久给我留下了深刻的印象。这双延续使用了X10耐磨橡胶大底的Wave Creation 18的耐久性表现依然如此。

经历了解决50公里的路跑之后，大底可以说话毫无反应。连磨损的重灾区除了仅有表面损伤之外，其他和新鞋没有任何差异。所以我们将Wave Creation 18的路跑耐久定位在8-9场全程马拉松，或者600公里+总量路跑。

防滑 8/10分

Wave Creation 18的大底设计不算复杂，但是有效的咬花结构还是能够提供不错的防滑性能。即使是在潮湿的柏油路面环境下，Wave Creation 18也能保持高效地抓地力和防滑。

而强劲的大底耐久性能又让它的防滑表现较同类其他跑鞋能够保持更长的时间。

总结 7.5/10分

Wave Creation 18已经是Creation系列的第十八代升级款，事实上除了一些细节上的小改观之外，Wave Creation 18对于上一代依旧是不痛不痒的升级，甚至在整体的体验中两者之间的差距相当之小。这大概是才是问题的所在。

如今对Mizuno美津浓最大的挑战是除了Wave的机械缓震之外，Mizuno美津浓迫切需要拿出让自己表现更好的设计和技术出来。