大家好，我本人是一名马拉松/越野跑者，目前马拉松水平，全程32X，半程马拉松13X。平时尺码41/41.5，本次测评尺码41.5。

这次测评的是New Balance FuelCell Propel，从它的名字就可以看出这款鞋的特色，Propel翻译过来就是推进，驱动的意思。怀着无比的期待，我们就开始这次全方位的体验。

1、外观

看到这款FuelCell Propel鞋面的时候，并且用手触摸，第一感官特点，很薄，很柔软。大面积的红色提花网布，弹性一般，但是鞋面自身的支撑性还是不错，并没有很多其他轻质跑鞋自然平放时鞋面会下榻的情况，究其原因是鞋侧面采用的是NB著名的 Trace Fiber 的编织技术，侧面的自身支撑性得到很强的保障。

鞋头采用合成皮材质，保证了鞋的定型，这个设计同时在实战中的会起到一定的防水的作用，因为在雨天跑步时鞋头是首先接触雨水并且最容易进水的位置。

拿起鞋去感受它的重量，非常轻，符合它快速轻盈的定位，而且网孔的透气性很好。这也是FuelCell Propel的第一个特色——轻盈。

跑者最在意的就是鞋的中底和外底，简单地用手去感受，FuelCell中底回弹力十足，体现了它的第二个特色——回弹。用手轻轻地按压就可以看到整个中底高的陷入度，收回按压恢复原状的速度不慢，并没有像部分跑鞋Foam中底的延迟，这也是回弹表现力的物理体验。

外底的设计则体现了FuelCell Propel的第三个特色——速度。

整个外底并不是一个平面的结构。在前掌的触地部分和外侧，采用了类似圆钉的突出橡胶设计，这个图案让我想起来黑客帝国里的各芯片图形，让人产生了一种好像脚底踩着芯片的遐想，而后跟部分是加厚的横纹橡胶，后掌的加厚和横纹橡胶保障了后跟的稳定性，因为我们知道轻质跑鞋往往对脚踝力量要求比较高，而这个设计通过增加后掌与地面之间的摩擦力，而间接地辅助了脚踝的受力。厚度增加之后，产生了前后掌的落差也对跑者在跑步时提供了向前的推动力。

2、穿着感受

我穿上后的第一感觉，尺码正常，再就是包裹性恰好的鞋面和软弹的中底。前面说到鞋侧面的Trace Fiber 的编织技术让侧面稳定性得到了保障，而在鞋带系紧之后，这个鞋的包裹性体现出来，恰如其分地包裹住了整个脚面，脚不会在跑动中在鞋里左右摇晃，非常稳定。

而中底的回弹感觉能够非常细腻，踩上去不是硅胶的那样要使劲踩才能有反馈，而且类似于液压的缓震感，轻盈地落地也会有明显的柔软回弹。

前部鞋面的皮质在脚面弯曲的时候没有发生我担心的褶皱现象，这应该也是得益于NB优秀的编织技术。

3、实战测试

我先后进行三次实战测试，直接上图吧。

第一次10km节奏跑，配速是我的常规配速每公里4分20秒左右。

10km下来和我之前穿其他品牌（同样以轻盈速度为优势）的情况下，在速度表现上并无太大差异，但是中底的软弹让我在跑后几乎感受不到足底的疲劳感，这是一个优势。

但是和大多数轻质跑鞋一样，虽然在后跟做了加大摩擦力和脚踝包裹的设计，但是仍然需要脚踝较好的力量支撑，才能保证维持理想的配速。

第二次固定时间的Maf180跑法测试

我日常会进行MAF180固定心率的跑法测试，每次固定时间40分钟左右，心率145左右。

在这次测试中，FuelCell Propel的表现优于之前的其他跑鞋测试，在同样的时间和心率下，多跑出了大约5%的距离，

由于降低了配速，中底的软弹和推进我可以更好的感受，中底在踩下明显下陷之后，弹起恢复的速度适中，不像碳板那样的迅速，也不像B***t那样的缓慢，足底的反馈效果明显，让你感觉像是踩在一个软软的东西上前行。

FuelCell Propel提供的推进力得益于前掌大底带有弧度的颗粒和前后掌的落差，在落地的时候，无论是前中掌先落地，还是后掌先落地，外底的韧性，以及弧度和前后落差（源于人体工程学设计）都会给你一个物理上的向前的推进力，这也正是Propel的含义。

第三次21公里半程马拉松测试

这项半马的测试目的是考验外底的耐磨，像近期各大品牌推出的旗舰跑鞋，普遍有不耐磨的反馈。这次FuelCell Propel在21km半马之后的鞋底表现应该说是比及格稍强，毕竟鱼和熊掌不可兼得，超轻的重量牺牲了鞋底的硬度，磨损程度属于各类轻质跑鞋的常规水平，在耐磨这方面没有特别惊艳之处。

总结篇

FuelCell Propel确实鞋如其名，在轻盈，推进，缓震和脚感都做的非常出色。不足之处是鞋面设计不够时尚，当然这也跟NB的鞋面材料和编制技术有关，FuelCell给跑者提供的是超强的回弹力和推进，推荐配速每公里4分40-6分20的跑者，也就是全马330-430的跑者穿着，会有比较好的体验感受。