自我介绍篇

大家好，我是HUGO，本期幸运众测选手之一，感谢爱燃烧平台和NewBalance的支持获得最新款的跑鞋FuelCell Rebel，跟大家分享更好的装备，不啰嗦直奔主题。

先导入自己一些参数，方便大家参考：

身高：177CM

体重：65KG

脚型：内翻，O型腿，脚型属于修长

跑龄：5年

全马PB：427

平常跑鞋尺寸：US9.5 (脚长262cm)

穿过跑鞋牌子：美津浓，索康尼，NewBalance，萨洛蒙，奥创，除萨洛蒙，都是US9.5。

标题是出自爱燃烧的一篇测评内容，我觉得既形象又贴切，所以引用上了

下面来一张合体图作为开始。

开箱篇

快递是从上海发货的，第二天就抵达广东。平台、厂家、物流一如既往的高效。

来来来，开箱照和全家福：

因为下班后时间有限，所以在公司附近绿道选好位置，直接开箱

图一：鞋盒是红色，外面有白色套，很潮，第一感觉是高端产品的包装

图二：红色白色鞋盒分离

图三：取出跑鞋，没有小卡片推广和盒子内没有印字图介绍（这方面奥创产品做得比较好），但整体包装很潮，简洁直接，参数清晰,个人比较喜欢。

下面是开箱细节：

前，后，左，右角度

鞋面细节

鞋面我发现有个设计特点：轻。

首先，面料应该是轻的，编织的比尼龙面料轻，

然后，居然连鞋带孔也是编织物缝制（这个设计我以往的鞋都没有），

还有，编织面设计（简化个鞋舌），我是第一次穿，感觉惊艳，路测详谈。

中底细节

大底细节

中底和大底也是极简设计。

中底：厚底设计，占鞋视觉1/3，主力缓冲部分（图1256可见，手感很不错），侧面只看到边缘一点的大底。

大底：薄底设计，翻转可见为水晶底，大底只占鞋底约2/3（1/3为中底），感觉耐磨度要受到考验。

重量：

印证上面分析，鞋足够轻，US9.5码一双只重411克（单只206克）。

实测篇

好咧，终于到实测！实测我去了两个地方，江边绿道和森林公园。不啰嗦上图，首先是绿道

地点：江门人才岛绿道（广东江门）

地形：泊油路

穿鞋：

特写：

运动：

绿道数据：

绿道小结，三点要点赞：

1. 透气性。天气闷热，傍晚6点后气温仍然高达32°。路跑浑身湿透，但鞋透气良好，脚内干爽，是夏天训练利器。

2. 缓冲。中底确实如介绍一样，黑科技材质Vlite Carrier轻与软的结合，缓冲一流。而且，回弹也一流，每跑的一步都明显感觉快速反馈的回弹力，这应该是前掌嵌入回弹出色FuelCell的缘故

3. 包裹性。首次穿就感觉鞋头与鞋楦紧了，有点顶趾，心想不会偏小码了吧。跑了1公里后，感觉鞋面逐步扩张，压迫转换为舒适，是贴服地包裹着的舒适，非常满意。

周日（2019/8/18）赶上跑群聚会，正好测试不同地形

地点：圭峰山森林公园（广东新会）

地形：水泥地，泊油路，盘山路，机耕路，楼梯

聚跑：

穿鞋：

细节：

这里我需要特别写一下，我上了2次穿鞋照片，体验感是包裹性确实很强。

尤其第二次的体验感让我想到了为什么：鞋舌与鞋领的设计。（见细节图2，穿鞋图3）

鞋舌轻薄，与鞋面设计一体；鞋领高立，包裹超过脚眼高度。

还有编织面料与鞋面黑科技Trace Fiber加持，包裹随着运动中的跌宕更加紧密自如。

特写：

前掌印着黑科技“FuelCell”

小槽点：鞋带略长（我自己多穿了一组鞋孔，控制长度）

路况与数据

图片路况依次为：小石路，斜坡水泥路，机耕路。

鞋子缓冲与稳定性，统统舒适应付，只是不宜过多跑复杂路况，降低鞋底寿命。

Tips：建议日常训练以泊油路、操场为主。

总结：

总分8.3分

对于一位全马427跑渣来说，觉得FuelCell Rebel作为日常训练是相当的足够，缓冲Q弹舒适，保护膝盖，包裹黏密贴服，防止崴脚，一款顶级跑鞋，体验感满满。

另外，我计划把它作为今年的全马比赛用鞋，好好体验漫长的42.195公里，使坚持马拉松运动的自己，更愉悦地享受其中。

再次感谢New Balance和 爱燃烧，这次产品众测体验很棒棒哒。