掉进跑步这个深坑，不断超越自己、不断追求新高度与长距离，好像已被阎魔缠身似的。

跑过12小时、跑过24小时、跑过88公里越野，总觉得没跑够、也没被虐够。

一次100公里或168公里越野一直是追求的下一个目标，无奈很多越野赛事都将参赛年龄上限设定为60岁以下，更有甚者限定在55岁以下，总之是对于六十三四岁的我报名无门。

十月底无意间在网上看到“爱徒野2017深圳海岸线168国际越野赛”信息：2017年11月11-13日在深圳大鹏半岛举行，赛道爬升5410米，关门时间45小时，参赛年龄上限65岁。

综合自己越野能力（崇礼88公里14:52:36完赛）、个人赛事行程(11月18日长沙马拉松、26日婺源马拉松、12月3日南宁马拉松都己成功报名)、赛道所在地（广东境内的赛事没跑过，赛道登山依海，山峰海拔较低）和报名条件，及时与组委会黄先生电话联系，在黄先生的支持与帮助下，10月31日成功报名168公里精英组。

接下来就是增添越野装备与全面熟悉赛道信息。

11月9日6点起床，早餐后打的至克拉玛依火车站。气温2度，在寒风中苦等20多分钟，7:10车站开门，安检放行，取票，候车。

8:10正点发车，13时许到达乌鲁木齐火车站，乘火车站至机场专线车（机场专线11月1日开通）到2号航站楼。午餐，机场宾馆的豆角拌面。19:20海航航班，13日近1时降落深圳宝安机场，晚上入住距机场6公里的格林豪泰酒店，携程订房，酒店有车接机，入睡己至凌晨3点。

早7:30与330俱乐部一同参赛的钟东辉联系，她要去见在深圳工作的跑友（汉王）黄程勇。早餐后去超市购买了一支手电筒，以备夜晚赛道头灯故障之需。

因时间充裕，步行至酒店附近的地铁站，换乘至地铁黄贝岭站，乘公交车至大鹏中心，再转乘公交车至东山寺站。赛事起终点处的海舍酒店与我预定的啡凡家园酒店都与“东山寺公交站”相邻。

入住，午餐，领参赛包，超市购买次日早餐糕点、红牛与矿泉水。下午黄程勇总专程过来见我，钟东辉也一同到达入住啡凡家园。19点半赛事技术说明会结束，黄总盛情款待我与墨妹子（钟东辉）享用海鲜大餐。

晚饭后整理参赛用品。着装：爱徒野T恤、内裤加休闲跑短裤、悍将长筒压缩袜、萨洛蒙越野鞋（SPEED CROOS 4）、加长腕巾、爱徒野空顶遮阳帽。

计时：华为P9手机+背充电源+数据线，自带TECLAST 10000mAh充电宝一只，由酒店租借6500mAh充电宝一只。酒店柜台上竟然有了“云充吧驿站”，是专门出租充电宝的，只需用微信扫码支付100元，充满电的充电宝即自动弹出，“出租充电宝30分钟免费时长，超出后每小时收费1元，每天最多收费10元，自带一根数据线。”归还时自己将充电宝插进插槽即可，运营公司对出租设备上的充电宝可以远程监控。

BLACK DIAMOND/黑钻 620621头灯，备7号电池9节，小手电筒1只，购置的“Petzl E36 NAO 户外防水感应越野跑步登山钓鱼骑行头灯”未带。颂拓野3跑表带数据线。

爱燃烧6升水袋包，1.5升水袋带前置吸管，自配320mL水壶2只、置于水袋包前置口袋，出发前水袋中装550mL矿泉水，两只水壶中装满红牛。KORAMAN登山杖两支。

强制装备：号码布穿在三夫号码带上系于腰间，GPS定位移仪（组委会发），手环（组委会发），强音口哨，保温毯；能量补给：沙琪玛200克（8小袋），野行家40克能量胶5支，康比特33克炽金蛋白棒5支，盐丸10粒，阿士力4克泡腾片10片。雨衣1件（组委会发），小包装餐巾纸2包，现金50元。

赛事设两个换装点，换装包中：皮肤风衣1件，速干长袖T恤1件，紧身长裤1条，萨洛蒙越野鞋1双，跑步袜1双，小腿套1副，分装能量胶与能量棒各3支及手电筒。

为安全计，应该把绷带与创可贴列为必带物品中。如果穿短袖T恤，应该戴加长护臂套，或是穿长袖T恤，最好戴手套。

根据赛会关于赛道数据，结合崇礼88公里越野参赛经历，通过反复推演预测，制定了力争35小时、确保40小时完成164.3公里（即168）的奋斗目标。

11日5:30起床，早餐，整理着装与存衣包，6:30出发去起点，在起点留影，7点鸣枪起跑。168、100、50、25公里四个组别同时起跑。气温21-26℃，多云转晴，微风。

起点至CP1桔钓沙，公路，距离8.2公里，用时00:50:53，CP1未作停留。

至CP2鹿嘴山庄，公路，距离10.6公里，基本无爬升，用时01:05:26。

至CP3东冲，距离9.2公里，爬升885米，下降870米，赛道灌木茂密、杂草丛生、间杂枝条藤蔓，山体表面多砂砾，上下坡易滑跌，偶有土坑，易崴脚，CP2-CP3用时02:45:00，实现了计划预期。

东冲至西冲CP4，距离9公里，爬升与下降均为370米，感觉难度不大，赛道与前段基本相同，但是下山到达西冲村之后不见了路标，与一众跑友反复找寻仍然不见，有跑友用轨迹导航，说应该沿着海滩前行。

我与他们在海滩上共同跑了一段，觉得沙滩路不好走，就独自一人走到了海岸上，在顺着海岸线与沿岸的建筑物间穿行，不但没有路标，也看不见了同行的跑友。

自西冲村前行2公里多，岔路很多，转过来转过去，不知自己身在何方，也不知西冲打卡点设在何处。无奈向组委会负责人黄先生电话求救，黄先生及时给我发来西冲打卡点定位，用手机高德地图导航，一鼓作气跑了3公里，导航提示，目的地已到，转了一个圈，跑了5公里，原来又回到下山的那个海滩边，只是仍然不见打卡点。

纠结间，后续跟上来的超凡（环云南跑者、赛事技术支持与赛道陪跑员）与墨妹子正好赶到。超凡会使用轨迹导航，就这样跟着他到达西冲打卡点，赛段用时03:31:57，比计划多用时01:13:15。

在CP4简单补给后，为了将损失的时间赶回来一些，又独自一人向CP5半天云进发，在西贡村三五九线上低头向前跑，抬头不见路标，掏出手机看轨迹，已偏离航线三百多米，返回，原来该走路右侧的岔路，进西贡村。

在检查站登记个人信息，工作人员告诉由左边进山，顺着左边村道又是一直往前，道路在山脚下绕行，再次看手机上的轨迹，又跑偏了两百多米，返回来，原来由村民住房间穿越进山。

西冲到半天云距离12公里，爬升590米，下降460米，有部分登山台阶，有陡峭山石，更多的仍然是灌木林、杂草和藤蔓，山林间的路标比较连续，另外山上的山野小道也很少岔道，所以不会跑错，还没下山，天色渐暗，取出头灯照明，一个人在密不透风的林间钻行。

下山来到半天云打卡点，总用时11小时35分，比预计晚了2个多小时，又是快速补给快速离开。

下一补给点水头，距离11.2公里，爬升415米，下降500米。出了补给站前行不远，好像是在一座拦水大坝上，错过了正确的左转道路，在那个道路上来回折腾、看轨迹、找路标、找道路，损失时间约半小时，回到正确道路，中间又有5个地方用短暂的时间找路标与正确的轨道，其中由南西路转到新丰路错过左转点往前多跑了两百多米。

这段山路以台阶为主，台阶极不规矩，上山下山速度受限，到达CP6水头，用时15小时21分，比计划推迟了3小时21分。CP6为换装点，脱去悍将压缩袜，换穿跑步袜与小腿套，没换鞋，出站后换穿压缩长裤，将手电筒、备用电池移装到水袋包中。

CP7咸头岭，距离9.5公里，爬升440米，下降470米。这段道路一座山头为台阶道路，一座山头基本都是山体排水导流渠，坡度小点渠底为水泥地坪，坡度陡些路段为台阶，更陡的路段设有攀爬护栏。

在翻过一座山头快下到山脚前的一个岔路处，直行前方有黄色（100公里组）路标与被扯掉路标的根部，向右转的前方有红色路标，思忖：是否这个红色路标被别人故意绑上的呀？

继续直行吧，往下山的路上走了约500多米未见路标，手机有了GPS信号，显示已经偏离轨迹很远，回返，正好一位100公里组跑友到达，他理解为100公里组与168公里组要在这个岔道处分道呢，我告诉他往下走没有路标，我已经偏离轨迹，两个组别不会在这儿分道吧。

他听了我的劝告，与我同行，上坡速度我快点，下坡速度他快些，就这样我与他同行到达CP7。在前往另一座山头的公路上，我俩错过转弯点，因为看不见路标了，再看轨迹图，显示跑过了数百米，原来是要左转上山的。

山上的导流水渠不连续，经常要从这条水渠换到另外一条水渠。期间在一条水渠的尽头，我们迷路了，没有看见路标，前方茂密的蒿草挡道，回返，找路，看轨迹，好不容易找到路标了，继续前进。水渠中的台阶更加不规则，有高有低、有宽有窄，坡度很陡的渠底地坪不论是向上攀爬还是向下行走都困难重重，水渠外面灌木杂草密布，没有通行道路，只能在渠底行走。

走到一条水渠处，除了渠坝其余地方都被水淹了，我们觉得不会往前吧，就顺着左侧的一条小道拐出去了，走了数百米，没有路标，那跑友手机轨迹有GPS连接，查看，跑茬了，回来，从渠坝上小心翼翼走过去，竟然看到粘贴在路面上的标识，指示一直前行，心想为什么不把这样的标识贴在两侧有水的后方呢？

到达CP7，用时19小时25分，比计划晚了5小时25分。100公里组同行跑友要在前方分道，且他瞌睡需要休息，为赶时间，我仍然是快速补给快速出站。

CP7咸头岭到CP11盐田全为海边栈道与公路赛段，距离31公里，总爬升350米，总下降325米，志愿者告诉我全部是海边栈道。

心中盘算用5个多小时、总用时25小时以内到达CP11盐田站，完成赛事里程100.8公里。剩余63.5公里调整计划时间为不超过20小时，这样可以在45小时关门前完赛。

事与愿违啊！首先是在往沙鱼涌的途中出茬一次，接着出沙鱼涌打卡点1公里多，到达一个右手边的公路收费站处，那个路标倒是很清晰，指引左转，好像需要过收费站转到另外一条公路上，就按着难得的路标指引，稀里糊涂就跑到另外一条与之交叉的公路上了，上了那条公路，左找找右找找均不见路标，拿出手机看轨迹，已经偏离很多了，对照轨迹返回，看见路标啦，原来那个转弯的地方布了双重路标，而且更远一些连续的路标被高高的铁丝网围墙挡在外边，一道铁门上了锁，试图翻越，差点受伤也没成功。

给在我后面的墨妹子打电话，关机；只好不顾夜深再给组委会负责人黄先生打电话，向他问询超凡的电话号码，因为超凡与墨妹子同行且在我的后方。联系上超凡，想等他们跟上来一道前进就好了，可是他们没有跟进，墨妹子犯困正在小憩。超凡告诉我顺着公路往前走就可以了。

原来这才是正道，顺着过来的公路不用拐弯，前行两三百米，就又看到路标了，实际上那个地方根本不用转弯，更不用没事找事要绕到那个铁丝网围墙外面去。

在这么平坦的道路上打圈耽搁一个小时哟。在快到达溪涌洞背打卡点的时候，又是低着头顺着深葵路前行，没有看到右手边的路标，往前跑了五六百米没见路标，看轨迹，跑偏的多了，回返，多跑了约1.3公里，回到正确的溪坪路，到达溪涌洞背打卡点用时24小时09分，比计划延误了7小时09分了，只能继续赶路。

往小梅沙，区间距离5.5公里，看手表上的里程，没认真看路标，只顾顺着公路往前跑啊，跑了快6公里还没看见小梅沙打卡点，知道自己又跑过咯。手机不能连接GPS，轨迹不能定位，给超凡打电话吧，超凡告诉我，在我后面的一位168选手（小熊）比我晚30多分钟自溪涌洞背出发，要上这位跑友的手机号码，打电话，让给我发他的位置信息，用手机导航追他去，这次只是多跑了2公里多一点。

原来那个转弯处也是有路标呢，只是自己没有看到罢了，这个谁也怨不得。回到正确道路，转弯，下坡，到达惠深沿海高速公路，路标很清晰：穿过公路，翻过公路护栏，上绿道。照此办理，很费劲的翻过那个很高的高速公路护栏，沿着绿道走了三百余米，原来这个绿道与公路伴行，且同方向不远就有红绿灯与护栏开口，真不知道布这样的路标要考验选手什么能力啊。

紧赶慢赶于小梅沙打卡点追上了168组的小熊，仍然不敢懈怠，仍然追求关门前完赛。稍作停留，立即出发，和小熊一同到达盐田打卡点，时间过去了27小时29分，比理想预期整整慢了8小时啦。

盐田到茶溪谷，距离7.4公里，爬升710米，下降430米，上下全为登山台阶，缓坡与平地为不规则片石铺装，片石间距很随意，片石大小不一致，这个片石铺的很奇葩，它用混凝土固定，片石间没有充填，一般片石悬空5-10厘米。在这样的片石上行走，一脚踩空定会崴脚。

上台阶用双杖支撑一步一步不停，下台阶用双杖戳稳后再迈步，片石上行走同样用杖支撑稳步向前。在往茶溪谷山顶攀爬时，由于小熊的能力比我强，他执意要陪我同行，为了不影响他在关门前完赛，我坚决让他先行了。有他先行，遇找不到路时我还可以打电话向他咨询啊。

到达茶溪谷，赛会里程108.2公里，赛会爬升3800米，我用时31:00，比预期延误了9小时。剩余56.3公里，剩余爬升1610米，赛道提示，最后一段的大鹏古道爬升580米下降630米，为赛事最难赛段。要赶在关门前完赛，平均时速必须大于4公里/小时，这个已经不能实现了。

45小时关门前完赛无望，但是赛事负责人给了我们参赛选手足够宽泛的条件，只要我们到达终点，就可以算完赛，给予发放奖牌与完赛奖品（完赛包、完赛服）。既如此，就和后面的超凡联系，告诉他我到下一打卡点马峦小店等他们一道，免得夜晚迷路有危险。

出茶溪谷打卡点，前行又找不到路了，给前面的小熊打电话，路找到了，天意不可违，突然下起了大雨，赶紧找地方避雨吧。避了一会雨，看来雨势没有变小的希望，翻看水袋包，不知在什么地方把携带的雨衣丢失了。大雨一阵紧一阵，一阵大风刮过，身体突然打了一个激灵，拿出保温毯裹住身体。

继续与超凡联系，看墨妹子是否继续前进，得知墨妹子不到终点誓不作罢的坚强决心后，我就裹着保温毯试着往前走了一段，觉得防雨效果不好，雨后路滑安全隐患增大，关门前一定不能完赛了，这样硬挺到达终点也会留有遗憾。因此果断决定弃赛。返回去见到超凡与墨妹子，并强烈建议墨妹子也弃赛。

联系组委会黄先生，派车接我返回起点处。停止跑步表记录：完成距离127.1公里，用时33:31，爬升4789米，下降4484米。向黄先生申请给予颁发100公里完赛奖牌，赛后组委会负责人孙先生安排给我发放了完赛包与完赛服。

墨妹子：一个乖巧俊秀的小女孩，生活成长于广东，近几年在西藏拉萨工作，330俱乐部成员，因跑步结识。

参赛168之前，她完成过莫干山60公里越野，跑过几场马拉松，月均跑量100公里左右，贸然参赛168真的是胆大包天。看似柔弱女子，竟然有无比强大的内心、无比顽强的韧性，永不言败的品格，在168公里的赛道上，经风历雨，誓言不弃。

最终精神战胜了风雨、意志战胜了赛道，她凭着超人的意志力胜利到达168公里的赛道终点。让我为之汗颜，让我感觉羞愧，让我们为这样优秀的女孩点赞吧！

爱徒野2017深圳海岸线168国际越野赛成功举办，充分展现了赛事公司的品质与赛事组委会领导们的人格魅力。赛事组织、赛道设计、赛道补给、赛事服务都做得非常到位，特别是赛事负责人孙先生与黄先生在比赛期间全程关注，他们在终点亲自迎接每一位选手的到来，直至最后一名选手到达终点。

赛道补给能很好满足参赛人员的能量消耗需求，志愿者很热心。在此，向赛事组委会人员以及全体志愿者表达衷心的谢意！

爱徒野2017深圳海岸线168国际越野赛赛道内容非常丰富：有50多公里的海岸线赛道，大鹏半岛海岸线曾被国家地理杂志评为"十大最美海岸线之一"。

在海边奔跑，从清晨到傍晚，从潮起到潮落，看海湾平静，看潮水奔涌，看浪花飞溅。奔跑在海滩上，脚步紧贴奔腾的潮水，随着一浪高过一浪，为了不湿鞋，你不得不为海潮让路。

有灌木丛生的密林与枝条缠绊路段，一个人在密林中钻行，让你感受孤独、让你体验闷热、让你与枝条藤蔓荆棘苦斗。有游客登山的台阶与山野小径，让你体验攀登万级台阶的艰难困苦、让你汗流如雨、让你气喘如牛，让你登达山顶饱览众山与海洋之宽广。

更有那为山体修建的导流水渠，让你高一脚低一脚，让你小心谨慎、让你领略人与自然的和谐、让你拥有别样的感受与体验。正如赛事宣传的那样：“千丈山川，非攀登无以感其险峻之势。万里长途，非踏行无以知其壮阔之美。”

赛事对于我，美中不足乃路标不全。对于文化人与年轻人，没有路标，只要给出赛道轨迹，他们就能顺利到达终点。其次是赛道设计的台阶路段很长，对于年长者有些不利。

关于弃赛：首要原因是自己迷迷瞪瞪迷路，由悦跑圈记录的轨迹回放，迷路、跑错道竟高达五十余次。这些迷路地段大部分没有路标，但有些还是有路标的哦，因此本人才归属笨蛋与迷糊系列。

由松拓野3跑表记录到达茶溪谷的距离为123公里，比赛会给出的距离多跑了15公里，实际完成爬升4798米。这些数据表明，除了迷瞪找不到路，在赛道上自己还是努力了的。

从出发到弃赛，一路衣衫透湿，尤其是在上山攀登过程中，为了赶时间，基本是持续不停歇，看着每一步都有数滴汗珠落地，稍稍晃头，就会汗撒一片。因为没有听从技术说明会的忠告，前半程穿T恤与短裤，在那密林与蒿草间穿行，裸露的胳膊与大腿都被枝条藤蔓挂擦得伤痕累累。在每个补给站不敢多作停留，好在本人不犯困，即使两天两夜连续作战好像也能坚持。

第二个原因就是下雨为安全计。

第三是反反复复迷路，无谓损失很多时间，让完赛的信心也一点点滑落。

第四是到达茶溪谷，即使不下雨，一个人奔跑显然会继续迷路，和后面跑友一道跑同样不能在关门时间前完赛。

第五是台阶、导流水渠与乱石片铺设的赛道消耗体能过多，尤其下台阶过程中造成大腿肌肉受损而不仅仅是乳酸堆积。

第六是南方湿热天气，出汗过多，短裤将腿沟与裆部摩擦造成痛感。平均每个打卡点需要补充1L矿泉水，并混合泡腾片，功能饮料600mL以上。

补给点及时补充饮食：热粥加榨菜、泡面、紫菜蛋花汤、米饭、火腿肠、卤鸡蛋、饼干与面包，以及香蕉与小橘子。赛事结束两天了，大腿肌肉还没有完全恢复正常呢。

14日将越野装备自邮局快递回家，由大鹏镇徒步6公里回到入住酒店，方觉大鹏半岛真乃好地方。远望一城青山，近看满城绿树，一路行走，虽已初冬时节，仍然是无处不花香、无处不鸟鸣，还有那环半岛的海岸线，海水清澈，沙滩洁净，景色诱人啊！

谨以此文奉送给那些想入道越野的朋友们，望你们参赛前做好充分准备，不要像我这样迷迷瞪瞪弃赛哟。