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破茧重生————柴古唐斯-括苍越野赛记








(一)清晨6时带着忐忑的心情跟随国际国内越野界大腕们的脚步踏上了柴古100的赛道,说实在对于这次柴古100K我没有任何的自信,甚至没有完赛的信心,这是今年参加的第一个赛事,也是本人的第四个100公里,之前今年报的几个赛事都因病放弃了,事情得从两个多月前说起,今年正月期间为了备战第一个100英里即168公里赛事,拉练太过频繁且营养没有得到及时补充,导致免疫力下降迅速,10天内的四场40K+野练后,得了一场让人撕心裂肺的所谓大病,不能跑不能动,只能躺在床上养膘,对我这种当下对于跑步运动有极度热情的我来说是此生的最大的打击了,地狱般地过了两个月,伤疤总算接近痊癒了,但留给我备战柴古100的时间也只有10天左右的时间,面对2个月来的零跑量,没办法只能重拾心情,从5K、10K开始慢慢来,期间最长一次只能跑过21K左右的野跑,长距都不敢拉练,深怕上半年的所有比赛都泡汤了,跑了几次爬了几次台阶才匆匆赶到临海报道,期间发个几次朋友圈,许多跑友都说我是烟雾大蛋,在此表示感谢,哈,本来比赛前晚上的UTO战队聚餐也因被牛牛和阿锋鸽子而鸽子了魏强队长,在此说声报歉了,之后良辉兄弟的生日餐(事前不知其生日,在此献上迟到了的最诚挚的祝福)也因出租车送错地方而放弃,最后与LP大人吃了份焖鸡饭匆匆了事,回到酒店已是晚上8时多,可能是太久没参加比赛的缘故,收拾装备和寄存包等杂事,居然用了3个多小时还没收拾妥当,真心服了自己做事怎么会这么摸,准备入睡已是0点时分,



1、以上为赛前训练记录











2、以上为赛前与老朋友们的合影

比赛日3时45左右已被讨厌的闹钟叫醒,没办法揉着痛痛的双眼,吃了碗方便面和两片面包片,穿上装备奔赴未知的路上,到了现场与合了几张影,离开赛只有十分钟时,突然发现中途换装包竟然没有从酒店带过来,真是一个大大的马大哈,还好我亲爱的LP大人一起过来了,只能叫她打车回去取来再存上,你知道吗,那不是一个包,而是一个希望,一个信心,在此特别感谢让我欢喜让我忧,让我任性的LP大人时刻陪伴在我左右,终于可以安心上路了,一跑跟着大队人马时蜂拥而去,偶遇越野界上神教父,赶紧取出手机强拍了一张与其奔跑中的合影,教父也很配合地露出了开心且慈祥的笑容,









或许是壮美的赛道让我忘记了辛劳,除了从CP1开始脚上就长水泡之外,其他尤如髂胫束和旧伤都没有发作,心中暗暗庆幸,跟着大队人马从容推进,心中没有其他想法,只有一个念想安全顺利完赛,拿分走人,不过随着山坡一个个的翻越,我的脚底的泡泡也一个个的增长,男儿有泪不轻落,水泡的疼痛阻止不了我前进的步伐,终于在经历了多个不认识的跑友的陪伴后顺利到达最后一个CP点,此时我们战队还有3人,全部赛程也只有7公里的水泥大马路了,我提议在安全的前提下大家提下速度,争取20小时内完赛,最终三人行一起努力在凌晨二时前顺利携手冲线。特别的我在终点等着天哥在比赛前的约定来给我颁奖,可我等到天亮还未见天哥,只好作罢,后来据说天哥在路上撩妹整夜未归,哈哈,嫂子看到不会生气吧。最后感谢一直帮助、鼓励和支持我的各位亲们,我爱你们尤如爱我自己。值得一提的是括苍赛道虽然很虐,但也很美,对了,不值很美,是大美,你除了要一颗会虐的心还要有一颗会装逼的心,括苍比赛和赛道,还有人文等等都是我要追求的东西,是我的菜,如果有时间,明年我还会回来的,柴古虐我千百遍,我待柴古如初恋,柴古赛事值得你拥有!



































一、自己的看法,下面先写写装备吧:越野比赛装备尤其重要,我并不赞同什么解放鞋,什么一件背心什么什么都不用带,不要装备很牛B就能刷个50,100公里的事,越野比赛是一项户外运动,虽然他有专门设置CP点提供饮食及部分换装等服务,但出状况时关键还是要先先个人自救,如果你一开始就没有准备装备充分就上赛道的话,如果碰上个人伤病及天气转变等状况,那就无法应对突发情况而危及个人安全了,这次柴古,个人所背负的装备是参加赛事以来最多和最重的一次,个人毛估估有5KG以上,从排汗层,保暖层及外壳全带全了,外套是ALPHA FL硬壳,保暖层是赛乐的美丽努羊毛200克内衣,同时还带了件无帽皮肤风衣,鞋子的选择方面纠结了好几天,因为赛前一直有下雨,比赛日当天还是换上原先准备前半程用泰尼卡的MAX3.0,而决定全程使用ALTRA 的奥林巴斯2.0,原因是赛前一直有下雨,兼予柴古括苍赛道的特性,MAX3.0和奥林巴斯2.0虽然同属VM底,当经过实战显然奥林巴斯2.0在湿滑路面抓地防滑功能完胜,但就这次全程使用下来,奥林巴斯2.0在侧支撑和整鞋包裹方面还是有很大的欠缺,导致本人的双脚一路起了许多水泡,痛苦不堪,总的来说奥林巴斯2.0适合脚胖点的选手。其实一场长距离越野比赛,个人的观点鞋子的选择是排第一位,然后才是其他装备。虽然是班门弄斧,但做为一名装备党我对自己的认真表示点赞,至少是对自己一个负责任的表现。
























二、赛道体验及分析判断

因为对赛道的未知性,报了训练营也因病而泡汤,对于括苍山的越野赛道我一无所知,只知其集镇到山巅的高度落差大,风大,有呼呼响的发电大风车,最亲密的一次接触就是2009年参加的一次括苍山自行车比赛,那时候第一年骑单车也没什么训练,就敢于挑战全程25K的括苍赛道比赛,初生牛犊不怕虎就是这个意思吧,用了近二个小时才到的山顶,因为没经验,单车坐垫前面没有调低,差点骑到无法尿尿,但对于越野赛道我想跟我们的洞宫山脉的地形、路况应该是差不多的,当时也没想太多,反正刀山火海也总是要上的,只要天气不极端,路总是可以走的,套用蔡总监的一句话就是比较难。所以虽然有幸站在前排,一开始就可以4分多速度去压大马路不用那么拥挤,但随着跑到长城赛道上时,心想不能随着大伽们的速度推进,但阿锋他仍然跟着越野教父的步伐前进,他说要混几张照片,必须跑在名人边上,哈,其实我也是这么想的,只不过我是用自己的手机与教父合照了已经满足了,之后我也没跟着他们的节奏一起跑,在长城上倒是碰到王熙珺这位在港100就一起跑过的大神,路上聊了一段,听说要跑16小时左右,吓的自己赶紧放慢节奏,之后就再也没有想找个伴至始至终一起跑到终点的想法了,不记得是在CP几至CP几的赛道上,赛道两侧杜娟花和映山红真的是太美了,几次想掏出手机拍几张,但听到后方喘急的脚步声还是放弃了,这段路似乎没看到什么摄影师,心想或许是交通不方便没有蹲守或许是后面还有更美的赛道,伴随着一路美景,翻越无数个山头后,来到CP5前的下坡路段,好像自己一点都不累,也没有出现抽筋和老伤病复发等状况,比平时训练还不累,心想今天完成比赛有戏了,期间一路与一位6号台湾和13号日本选手,前前后后,我看了一下,日本选手的上坡能力尤其稳定,我目前的状况不是他的对手,而台湾的选手好象什么路况的奔跑能力都很平均,两人总是阴魂不散出现在我前面或后面,但我没办法甩开他们,也没办法跟着他们的节奏一起跑,其实越野跑就是那样,很难找到至始至终节奏一样的同伴一起到终点的,但这次我从他们哪里学到了很多有用的东西,首先是那个台湾人,我看到他每次到CP点,除了现场补给外,还拿了一个保鲜袋专门装如榨菜坚果水果之类的食品,在路上享用,但从不分人食用,之后我也学他的样子,装了食品,路上慢慢享用,但我会分给别人食用,或许是各地的观点不一吧,其实这样真有很见效,当你特别累时,吃点东西有助于分散注意力,这样渐渐的就会忘记了疲劳,顺利到达下一个CP点,同时那个日本选手我看到他很少采用变速跑,全程都非法稳定,最后他跑进了19小时,不过我想我也可以的,那个台湾人因为在CP9之前可能出现了幻觉,老是说自己跑错路了,一直在SP2和CP9前徘徊没有跑进20小时,不过他的实力应该也在18小时的水平左右,甚至更好,其实跑步尤其是长途越野跑真的是需要用智商去跑,而不是一路猛干,因为距离太长天气未知,你所遇到的并不是你所想的,其实一场越野跑步他就是你的成长之路,至少我是这样认为的。CP8至CP9的小锐角,我和阿锋,鬼子三人一直一起前前后后,三位小伙伴最终相伴至终点,不过最后时刻阿锋一直叫我慢点慢点,上周刚在江南100完赛的阿锋,估计也确实累了,不然他这样的硬汉很少会这样叫的,我当时就说如果想跑进20小时,必须要这样的速度,后来到终点离20小时还有19分钟左右,我也样叫他必须坚持,他不会暗地里骂我一通吧,哈!不过有一个观点,如果你已经有能力完成比赛了,如果又想创造好成绩的话,必须一个人单干到底,才能会有所表现,毕竟长距离比赛真的很难找到节奏完全一样的,你说呢!纵观全赛程个人觉得难点是在CP5-CP6,CP8-CP9两段路,两直上直下的路段肯定让很多人吃过苦头,本人也在CP5至CP6的路上爬龙山尖时,断水断粮断体能的滋味真心不好受,在此特别感谢在将至跑马坪CP点的路上一位东北的兄弟给我补了一阵水,让无忧至跑马坪CP点,总体赛道非常舒适,但这次本人是奔着完成比赛的目标,还没有全程发力,下次如果遇到如此好的天气一定放开手脚奔跑起来,是不是牛吹大了,其实这次柴古竟然是我所完成的4个100公里比赛中最快的一起,如果光比较本人的个人成绩或许跟别人说柴古赛道很虐估计真的无人会相信,码字比跑步还累,乱说一通就到此哟,最后特别感谢可爱可敬的志愿者们的无私奉献,才能让我们无后顾之忧而顺利安全完赛,在些说声谢谢了!















3、以上为志愿者与摄影师等

后附个人的二年越野之路,虽然港100被DNF,但终于凑足分数,有机会去挑战越野跑的最高殿堂UTMB,翻山越岭做自己的英雄,相信自己,相信未来,有志者事竟成,为自己加油,为自己喝彩!



(三)赛事和赛道介绍:柴古唐斯括苍越野赛给参赛者带来了毕生难忘的越野体验。赛道不仅风景秀丽,也具有相当的挑战难度。100公里累计爬升约为6400米,62公里约为4200米,50公里线路海拔总攀升约1800米。比赛线路涵盖了各种技术路段,古长城、公路、砂土路、碎石路、爬山野路、古街组成,超过95%的原始生态路面。

2020 柴古唐斯-括苍越野赛 The Fifth Edition of UTGK


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  1. 5cf3df1134209a1d99dcab0c9a99a97b
    小呆瓜Lv.13
    2017-04-27 20:35:27
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  2. 17d86042374159d5de81ba7fcb6bed11
    叶贤锋Lv.3
    2017-04-27 20:56:21
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  3. 17d86042374159d5de81ba7fcb6bed11
    irs_2126Lv.3
    2017-04-28 05:17:13
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  4. 17d86042374159d5de81ba7fcb6bed11
    irs_2126Lv.3
    2017-04-28 05:17:38
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