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热点 | 2017南京马拉松 依然在路上

南京马拉松就像是一个底子好又聪明的学生,任何知识都是一学就会,但是聪明的学生往往容易忽视细节,这也算是聪明人的“通病”吧。

2017年的南马,风采依旧,但还是出现了一些小问题。南京马拉松就像是一个底子好又聪明的学生,任何知识都是一学就会,但是聪明的学生往往容易忽视细节,这也算是聪明人的“通病”吧。下面我就带你回顾本次南马的历程。

领物

2017年10月14日下午,天色阴沉,雨水骤降,但是在,南京马拉松领物地点,南京国际展览中心一层F馆依然人头攒动,从四面八方赶来的马拉松选手汇聚在这里,开始南马的征程。

今年南马在领物展馆的入口处准备了试穿处,为选手提供参赛服试穿服务,让选手挑选合适的参赛服尺码,这样既方便了选手,也大大减少了人群在展馆内的停留时间,减少意外情况发生,可以说是一个非常人性化的措施。

今年南马的领物过程非常严格,绝对不允许代领,领物的相关材料缺一不可。材料交齐,工作人员会对选手身份信息进行核对,核对完毕就会给选手发领物卡,然后佩戴手环。佩戴手环是今年南京马拉松新推出的身份认证措施,手环不予发放,必须由工作人员现场佩戴,该手环是一次性佩戴,一旦佩戴,就不能随意取下,除非暴力破解。

参赛包需要到另一个地点凭领物卡领取,然后挑选自己的参赛服。每个展位都清楚地写着衣服的尺码,选手可以很容易的找到适合自己的衣服尺码。

今年的南马博览会依然是众多赞助商展示自己的舞台,比较有趣的是,在这次展会上出现了三个姓名墙。

第二天,奥体中心在轰鸣的音乐声中苏醒,28000名马拉松运动员摩拳擦掌,陆续赶到奥体中心准备接受2017南京马拉松的考验。

今年南马的存包区按全程、半程和迷你健身跑三类选手分成三个区域。这样做的好处就是每个区域的人都不会太多,避免拥挤。而且提供了男女更衣室。总体上看,选手都可以在15分钟内存好自己的包裹。

起跑

7:30分,发令枪响起,前两排的选手如离弦之箭飞了出去。20分钟后,大部分马拉松选手都跑过了起点,赛道忽然空旷起来,这时轮椅选手冲过了起跑线。他们奋力地推动自己的轮椅,仿佛在用手诠释生命的意义。四周志愿者和观众的加油呐喊声再次被点燃,欢呼声一片。


赛道

起跑前的道路人流汹涌,如何解决个人问题一直是马拉松的关注点,今年南马组委会在起点前的道路旁设置了非常多的移动卫生间,所以并没有见到卫生间前排长队的情况。

南马赛道的第一个分流处出现了十分尴尬的情况,由于这个时候全程、半程还有迷你马拉松的选手速度都很快,彼此之间没有拉开差距,直接导致三个类别的选手撞在一起,场面十分混乱。

中山门大街,接近15公里处,有一个上坡,然后下坡穿越一条隧道。选手们穿过隧道的时候都在呐喊,可能这时候是最兴奋的时候,选手们尽情释放自己的热情,整个隧道震耳欲聋。

拐弯之后,向前跑就是植物园路,顺着赛道一直跑下去就是南京人口中的龙脖子路。这是南马最美的一段赛道,但是也最难的一段,尤其是18公里处,这里赛道狭窄,坡度起伏较大,选手经常会碰撞,而且由于上下坡,抽筋的人很多。

这里有很多围观群众,他们都热情的给选手加油,尤其是这几位阿姨,一直在变着花样的唱她们知道的每一首歌给选手加油,实在想不出来了就一起喊加油,整齐划一、声音嘹亮,他们对马拉松的热情远远胜过一些年轻人。

大概10:50的时候,太阳短暂的出来了一段时间,路面温度迅速上升,选手们冒着突如其来的高温跑步。

安保

今年南马的安保异常严格,封闭的赛道不允许靠近,即使是媒体人员,也只能短暂靠近赛道拍照,决不允许上赛道。各个赛道的警察和安保人员都在紧张地疏散行人、车辆,终点处的赛道全部封闭,直通终点的地铁口也只能出不能进。起点处有持枪特警执勤,天空有直升机不时盘旋飞过。

赛道服务

今年南马的医疗服务升级,今年在赛程的后半段是50米一个医疗志愿者,去年是100米一个。所以今年在赛道的后半程,医疗志愿者基本是一个挨着一个,只要有人抽筋或者晕倒,迅速就有人上去帮忙。

南马今年水的补给十分充分,但是食物的补给有点单调,后半程的补给点只有香蕉和蛋糕,没有看到能量胶和其他食物,我询问了几个马拉松跑友,他们说还有橘子和小番茄,但是没看到能量胶。就这个问题我去南马官网查看了一下赞助商,确实没看到能量胶的赞助商,没有能量胶也属正常。

不过本次南马有很多私补,其中有的私补非常丰盛,有各种食物和饮料,我询问了一下,是个民间公益组织,从第一届南马就参与了食物补给,在本次南马中,他们有两个补给点。

赛后

取完参赛包的场地

剩下的完赛包和奖牌

小结:

整体来说,南京马拉松依然是国内最值得跑的马拉松之一,优美的赛道还有完善的赛事服务都是南马的优势。今年南马的前半段赛程依然是国内最美的赛道,玄武湖和中华门段的赛道都是众多跑友交口称赞的路段,但是细节处的问题依然影响了南马的整体体验,例如全马、半马和迷你马拉松分流的时候人员冲撞在一起,还有后半段食物的补给种类不够多。

然而,瑕不掩瑜,南马依然在用心的准备每一次马拉松比赛,三次南马,三次精彩的马拉松历程。

2017南京马拉松结束了,2018南京马拉松,你还来吗?

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  1. Ebc17e40fbc59f46f8208b1b7aedde87
    艾越Lv.8
    2017-10-16 11:40:15
    半马的大排场龙取包一个多小时怎么不说

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  2. 7f623b07155ede48dbf144a491c1d572
    文优酱Lv.3
    2017-10-16 12:09:59
    到现在成绩短信还没收到....

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  3. Cbdbef488452db8040908e593c88af6e
    酱子YaLv.3
    2017-10-16 12:15:06
    存包也太麻烦了吧,都快开跑了,还叫我们排队登记存包,存包要登记也就南马

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  4. 344a529b9f8aaceb96902e7a32e435c4
    brayden...Lv.3
    2017-10-16 12:36:16
    到现在成绩短信还没收到....      文优酱
    我也没收到短信, 但是官网可以查到了

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  5. A08e144bc85f95e57e2eac115b4c1361
    傻狗别回头Lv.4
    2017-10-16 12:46:43
    个人觉得没有作者写的这么好,而且成绩还没有

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  6. 17d86042374159d5de81ba7fcb6bed11
    3疯Lv.7
    2017-10-16 12:53:19
    马拉松比赛里能量胶不是标配

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  7. A87a6eb50d05d29cf332fe853cf558fa
    梦龙不吃雪糕Lv.2
    2017-10-16 13:36:24
    存包也太麻烦了吧,都快开跑了,还叫我们排队登记存包,存包要登记也就南马      酱子Ya
    十九大开幕在即,安保非常重要。

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  8. 31b16da0bdec7d27bb1b21d2890bb30e
    小鱼♌️Lv.3
    2017-10-16 13:42:19
    实际表现远没有这么好,作者没去半程终点看看,排队取包起码要1个小时

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  9. 591bb2a91f668c572bf3534c31716c77
    tudou721Lv.11
    2017-10-16 13:43:23
    放心,不会去了。组织能力太差,补给太差。5-15公里厕所木有,要有憋尿能力哦!

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  10. A87a6eb50d05d29cf332fe853cf558fa
    梦龙不吃雪糕Lv.2
    2017-10-16 14:00:48
    实际表现远没有这么好,作者没去半程终点看看,排队取包起码要1个小时      小鱼♌️
    半马终点限制媒体采访

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  11. 206ca5fcbfe1a0ed62f8bec79eddefa1
    ElijahLv.11
    2017-10-16 15:45:23
    嗯,懒得写赛事日记了,就在这里评价一下南马吧。南马我只跑了半程,预期是作为11月比赛的一次全马配速的节奏跑,熟悉马拉松配速,所以并没有尽全力。期望也相应的会有所降低,有些不太好的地方,因为不要求成绩就很容易忽略掉。
    我对南马的整体评价是基本达到了良好的级别,属于明年如果时间合适,可以报名来做一次不要求成绩的体验之旅。之所以不能要求成绩,是因为南马的赛道实在不是一个适合出成绩的赛道,至少前半程都存在赛道过窄的问题,如果你的配速快于6分钟,注定是要在人群中钻来钻去不时刹车躲人的命运,15公里之后起伏过大,对于业余选手也是不小的挑战,因此南马只适合来体验一下,而不适合追求成绩。
    第二点正面评价,就是南马的志愿者,无论是赛道中的服务和指引,以及完赛后物品的发放,志愿者的服务除了手上的,还有言语的鼓励,至于存取包的问题,我认为是组委会安排的问题,以及对于志愿者的培训不够,这个不能怪志愿者。
    说完正面的,就是吐槽了,首先说文章里面的观点,我认为南马确实是底子好,无论是城市的底蕴、经济水平,还是大环境的交通便利以及城市内部发达的交通网络,都具备了为参赛选手提供非常好的赛事体验的基础,但正所谓聪明学生的粗心大意其实是一种心理疾病一样,南马组委会的诸多问题,本质上还是不走心,没有真的想把事情办好,不然,这么多疏漏,我绝对不相信都是没想到的细节问题。
    然后我们来具体分析一下问题,大家都说的存取包问题我就不说了,其实因为我完赛比较早,排队还不算严重,我也就是吃个香蕉喝口水和前面的人聊几句的功夫就排到了。我觉得做的不好的主要包括:
    第一,半马分区的设置,半马号码牌分B区和C区,据我观察C区的选手似乎要少一点,但是分区的依据却完全不知道是什么,通常来说,是按照以往的成绩来分区,但是我看着我C区的号码布不禁开始怀疑人生,难道我的成绩这么差,连前一半都排不进去?直到我发现,李子成居然也是C区的号码布,我几乎可以100%肯定不是按照成绩分区的。这就尴尬了,你知道我一路超人多辛苦么,不到7公里我已经多跑了300米了,我这还只是个马拉松配速跑。
    第二,成绩短信,这个不是我自己的吐槽,而是替别人说的。因为很多人直到现在都没收到短信。我恰恰相反,才冲线按下手表的停止,耳机里就传来叮咚的短信声,我还想哪个号码这么不开眼在我冲线的时候发短信过来。结果慢跑出几十米拿出手机一看,居然是成绩短信。我感慨这个光速短信的同时就告诉了群里面的小伙伴,然而接下来的几个小时却不断听大家说一直都没有收到短信,甚至今天证书都出来了也没有短信。其实短信慢一点没啥,但方差这么大也是第一次见了。
    第三,16公里处的收容车的停放。那段路本身就窄,为什么不能往前提一点放到15公里拐弯处或者往后一点放呢,这几辆车一摆,导致几十米的赛道都只能容两三个人并排跑过,我不知道我通过的时间点是不是算人多的,但如果不是,那也会是个隐患,如果日后南马扩容,这个路段怕是会一片混乱。

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  12. A87a6eb50d05d29cf332fe853cf558fa
    梦龙不吃雪糕Lv.2
    2017-10-16 18:26:38
    嗯,懒得写赛事日记了,就在这里评价一下南马吧。南马我只跑了半程,预期是作为11月比赛的一次全马配速的节奏跑,熟悉马拉松配速,所以并没有尽全力。期望也相应的会有所降低,有些不太好的地方,因为不要求成绩就很容易忽略掉。 我对南马的整体评价是基本达到了良好的级别,属于明年如果时间合适,可以报名来做一次不要求成绩的体验之旅。之所以不能要求成绩,是因为南马的赛道实在不是一个适合出成绩的赛道,至少前半程都存在赛道过窄的问题,如果你的配速快于6分钟,注定是要在人群中钻来钻去不时刹车躲人的命运,15公里之后起伏过大,对于业余选手也是不小的挑战,因此南马只适合来体验一下,而不适合追求成绩。 第二点正面评价,就是南马的志愿者,无论是赛道中的服务和指引,以及完赛后物品的发放,志愿者的服务除了手上的,还有言语的鼓励,至于存取包的问题,我认为是组委会安排的问题,以及对于志愿者的培训不够,这个不能怪志愿者。 说完正面的,就是吐槽了,首先说文章里面的观点,我认为南马确实是底子好,无论是城市的底蕴、经济水平,还是大环境的交通便利以及城市内部发达的交通网络,都具备了为参赛选手提供非常好的赛事体验的基础,但正所谓聪明学生的粗心大意其实是一种心理疾病一样,南马组委会的诸多问题,本质上还是不走心,没有真的想把事情办好,不然,这么多疏漏,我绝对不相信都是没想到的细节问题。 然后我们来具体分析一下问题,大家都说的存取包问题我就不说了,其实因为我完赛比较早,排队还不算严重,我也就是吃个香蕉喝口水和前面的人聊几句的功夫就排到了。我觉得做的不好的主要包括: 第一,半马分区的设置,半马号码牌分B区和C区,据我观察C区的选手似乎要少一点,但是分区的依据却完全不知道是什么,通常来说,是按照以往的成绩来分区,但是我看着我C区的号码布不禁开始怀疑人生,难道我的成绩这么差,连前一半都排不进去?直到我发现,李子成居然也是C区的号码布,我几乎可以100%肯定不是按照成绩分区的。这就尴尬了,你知道我一路超人多辛苦么,不到7公里我已经多跑了300米了,我这还只是个马拉松配速跑。 第二,成绩短信,这个不是我自己的吐槽,而是替别人说的。因为很多人直到现在都没收到短信。我恰恰相反,才冲线按下手表的停止,耳机里就传来叮咚的短信声,我还想哪个号码这么不开眼在我冲线的时候发短信过来。结果慢跑出几十米拿出手机一看,居然是成绩短信。我感慨这个光速短信的同时就告诉了群里面的小伙伴,然而接下来的几个小时却不断听大家说一直都没有收到短信,甚至今天证书都出来了也没有短信。其实短信慢一点没啥,但方差这么大也是第一次见了。 第三,16公里处的收容车的停放。那段路本身就窄,为什么不能往前提一点放到15公里拐弯处或者往后一点放呢,这几辆车一摆,导致几十米的赛道都只能容两三个人并排跑过,我不知道我通过的时间点是不是算人多的,但如果不是,那也会是个隐患,如果日后南马扩容,这个路段怕是会一片混乱。      Elijah
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  13. 28c1531de542c7a0cc765180eb7df649
    ahisunLv.14
    2017-10-16 18:45:22
    必须来

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  14. 6634347dd69661cf76d25ecd2177dc70
    一直都是瘦子Lv.1
    2017-10-16 20:06:28
    2017我在,2018 我就不去了,以后也不会去了,南马,再见咯!

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  15. 8da117e942c889bbcb78ff376dcbd00e
    兔羊羊Lv.13
    2017-10-16 22:31:03
    去年 今年 都在 明年 还想去 喜欢这赛道

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  16. 1235ffa214a64a46929ad339608f0348
    JimJinLv.8
    2017-10-17 22:41:29
    嗯,懒得写赛事日记了,就在这里评价一下南马吧。南马我只跑了半程,预期是作为11月比赛的一次全马配速的节奏跑,熟悉马拉松配速,所以并没有尽全力。期望也相应的会有所降低,有些不太好的地方,因为不要求成绩就很容易忽略掉。 我对南马的整体评价是基本达到了良好的级别,属于明年如果时间合适,可以报名来做一次不要求成绩的体验之旅。之所以不能要求成绩,是因为南马的赛道实在不是一个适合出成绩的赛道,至少前半程都存在赛道过窄的问题,如果你的配速快于6分钟,注定是要在人群中钻来钻去不时刹车躲人的命运,15公里之后起伏过大,对于业余选手也是不小的挑战,因此南马只适合来体验一下,而不适合追求成绩。 第二点正面评价,就是南马的志愿者,无论是赛道中的服务和指引,以及完赛后物品的发放,志愿者的服务除了手上的,还有言语的鼓励,至于存取包的问题,我认为是组委会安排的问题,以及对于志愿者的培训不够,这个不能怪志愿者。 说完正面的,就是吐槽了,首先说文章里面的观点,我认为南马确实是底子好,无论是城市的底蕴、经济水平,还是大环境的交通便利以及城市内部发达的交通网络,都具备了为参赛选手提供非常好的赛事体验的基础,但正所谓聪明学生的粗心大意其实是一种心理疾病一样,南马组委会的诸多问题,本质上还是不走心,没有真的想把事情办好,不然,这么多疏漏,我绝对不相信都是没想到的细节问题。 然后我们来具体分析一下问题,大家都说的存取包问题我就不说了,其实因为我完赛比较早,排队还不算严重,我也就是吃个香蕉喝口水和前面的人聊几句的功夫就排到了。我觉得做的不好的主要包括: 第一,半马分区的设置,半马号码牌分B区和C区,据我观察C区的选手似乎要少一点,但是分区的依据却完全不知道是什么,通常来说,是按照以往的成绩来分区,但是我看着我C区的号码布不禁开始怀疑人生,难道我的成绩这么差,连前一半都排不进去?直到我发现,李子成居然也是C区的号码布,我几乎可以100%肯定不是按照成绩分区的。这就尴尬了,你知道我一路超人多辛苦么,不到7公里我已经多跑了300米了,我这还只是个马拉松配速跑。 第二,成绩短信,这个不是我自己的吐槽,而是替别人说的。因为很多人直到现在都没收到短信。我恰恰相反,才冲线按下手表的停止,耳机里就传来叮咚的短信声,我还想哪个号码这么不开眼在我冲线的时候发短信过来。结果慢跑出几十米拿出手机一看,居然是成绩短信。我感慨这个光速短信的同时就告诉了群里面的小伙伴,然而接下来的几个小时却不断听大家说一直都没有收到短信,甚至今天证书都出来了也没有短信。其实短信慢一点没啥,但方差这么大也是第一次见了。 第三,16公里处的收容车的停放。那段路本身就窄,为什么不能往前提一点放到15公里拐弯处或者往后一点放呢,这几辆车一摆,导致几十米的赛道都只能容两三个人并排跑过,我不知道我通过的时间点是不是算人多的,但如果不是,那也会是个隐患,如果日后南马扩容,这个路段怕是会一片混乱。      Elijah
    写的很仔细,走心!

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